1462일 낮과 밤! 핑루 운하가 준공 검사를 통과했습니다.

8월 28일, 핑루 운하 건설 시작 4주년을 맞아 프로젝트가 준공 검사를 통과하며 9월 항행 개시를 위한 견고한 기반을 마련했습니다.

지난 4년 동안 프로젝트는 높은 기준과 고품질 건설을 지속적으로 준수하며, 프리미엄 프로젝트, 친환경 프로젝트, 청정 프로젝트를 만들기 위해 노력해왔습니다. 4년 전 오늘, 핑루 운하가 광시에서 공식적으로 착공되었습니다. 134.2킬로미터 길이의 수로를 따라 건설자들은 1,462일 밤낮으로 도전을 극복하며 웅대한 청사진을 점차 현실로 바꾸었습니다. 4년 후 오늘, 핑루 운하 프로젝트의 전체 진행률은 98%를 초과했으며, 세 주요 허브의 공동 시운전 작업이 완전히 완료되었고, 항행 전 모든 실제 선박 시험이 마무리되었으며, 핑루 운하는 건설에서 항행 및 운영이라는 새로운 이정표로 전환될 준비를 하고 있습니다.

광시는 9월까지 항행 완료 목표를 달성하고 "강에 물이 있고, 물 위에 배가 있으며, 배에 화물이 있고, 화물이 모든 방향으로 도달하는" 목표를 실현하며, 프로젝트 건설과 운영 관리의 이중 노력을 조율할 계획입니다.

보고에 따르면 핑루 운하를 위해 총 3억 1,300만 입방미터의 토석이 발굴되었으며, 운하를 가로지르는 27개의 주요 교량 프로젝트가 모두 완료되었고, 마다오, 치시, 칭니엔 허브에서의 공동 수질 시험이 완전히 종료되었습니다. 채널 및 허브 프로젝트는 준공 검사를 통과했으며, 항행 표지, 수역 서비스 지역, 지능형 운영 시스템과 같은 지원 프로젝트가 기본적으로 완료되었으며, 최종 마무리 작업이 진행 중입니다. 마오웨이 해 제1 정박지 건설이 완전히 가속화되었습니다.

한편, 핑루 운하 관리 조직과 운영 팀은 정기적으로 기능을 수행하고 있으며, "광시 좡족 자치구 핑루 운하 보호 및 관리 규정"이 계속 홍보 및 시행되고 있습니다. "광시 강과 해상 수송 통합 배치 규칙", 선박 통과 요금 기준, 항행 안전 관리 규정이 발표 및 시행되었으며, 선박 사고에 대한 비상 대응 계획과 같은 주요 시스템이 가속화되고 있습니다. 지능형 유지보수 시스템이 시험 운영 중이며, 광시 강과 해상 수송 통합 지능형 배치 플랫폼이 시험 운영을 위해 완전히 출시되었으며, "강, 해, 철도, 도로, 항공, 우편" 네트워크를 통합한 스마트 물류 정보 플랫폼이 빠르게 발전하고 있습니다.

주목할 점은 "핑루 운하 2026–2027 연간 항행 수자원 보장 계획"이 발행 및 시행되어 2026–2027년 운하의 항행 수자원 요구를 해결하고 "운하에 물이 있다"는 것을 완전히 보장한다는 것입니다. 핑루 운하를 통해 친저우 만으로 항행할 수 있도록 적응된 2,000대 이상의 내륙 선박이 지역에 있으며, 전국적으로 2,000톤 이하의 약 3,000대의 연안 선박이 운하 항행 조건을 충족하여 운송 능력이 수요를 충족하며 "물 위에 배가 있다"는 것을 완전히 보장합니다. 서부 육해 신통로 물류 보조금 정책이 개정되고 있으며, 직행 강-해 경로, 강-철도-해상 복합 열차 등 지원 조치를 포함하여 운송 시장을 효과적으로 안정시키고 "배에 화물이 있다"는 것을 완전히 보장합니다. 강과 해 양쪽의 강-해 복합 터미널 개조가 초기 완료되었으며, 복합 운송 능력이 1,600만 톤을 초과하여 즉각적인 항행 요구를 충족합니다. 핑루 운하를 중심으로 한 광시 수송 복합 시스템 구축이 동시에 가속화되고 있으며, 운하의 화물 원천 배후지를 확장하여 "화물이 모든 방향으로 흐른다"는 것을 보장합니다.

9월에 핑루 운하는 준공 및 항행 개시라는 역사적 순간을 맞이할 것입니다. 5,000톤급 선박이 난닝에서 출항하여 핑루 운하를 따라 베이부 만으로 직행하며 해양 강국을 향해 나아갈 것입니다.