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최신 해운 업데이트: ZIM 노동자들이 42억 달러 규모의 하팍로이드 거래에 항의, CMA CGM이 인도에서 LNG 선박 주문, 중국이 일본에 대한 수출 통제를 강화. 주요 산업 동향.
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미국이 글로벌 관세를 15%로 인상했습니다. 하팍로이드는 2026년부터 극동에서 남미로의 운임을 컨테이너당 $1,000 인상합니다. ONE은 3월에 AT1/AT2 배송 경로를 업데이트합니다.
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2월 11일 오후, "산업 벨트 크로스보더: IBI와 다국적 외교관 고급 비즈니스 교류 회의"가 IBI 디지털 경제 본부에서 성공적으로 개최되었습니다. 참석자에는 다리오 미헬린 크로아티아 대사, 루아마누바에 앨버트 마리너 사모아 대사, 트레소르 이람보나 부룬디 대사, 시니사 베르잔 보스니아 헤르체고비나 특명전권대사, 바다 칼라제 조지아 대사, 노브루즈 체타 알바니아 대사관 공사참사관, 사비타 나카르미 네팔 대사관 상무참사관 등이 포함되었습니다.
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주요 해운 혼란 발생: 파나마 국적 선박이 푸켓 근처에서 침몰하며 기름 유출 발생, 이탈리아 항구 파업으로 운영 중단, 주요 항로에서 공선 운항 비율 18%로 급증.
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폭풍으로 필바라 철광석 수출 차질, 에버그린은 화물 예약 규정을 강화, MSC는 2026년부터 아프리카/인도양 노선의 FAK 요율 조정을 발표.
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2월 6일 베이징 미래기업가 촉진회(Beijing Future Entrepreneurs Promotion Association) 제1회 회원 총회가 공식 개최되었습니다. 베이징시 상공업연합회와 펑타이구 지도자, 약 100명의 회원 대표가 참석하여 지역 경제의 고품질 발전을 도모하는 이 행사를 함께했습니다. 협회는 '당이 이끄는 창업, 국가를 위한 혁신, 국민에 대한 기여'라는 핵심 이념을 따르며, '미래 기업가의 힘을 모아 신질 생산력 발전을 촉진한다'는 사명 아래 다층적이고 정밀한 서비스 체계를 구축해 회원 기업의 기술 혁신, 산업 고도화, 고품질 발전을 지원하고, 국내 선도이자 국제적 영향력을 갖춘 미래 기업가 플랫폼이 되고자 합니다.
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5월 17일, IBI(베이징국련정보기술주식회사)가 르자오시 인민정부와 전략적 협력 협약을 체결했습니다.
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이탈리아의 USB 노조가 21개의 지중해 항구에 영향을 미치는 24시간 글로벌 항구 파업을 발표했습니다. COSCO는 양푸에서 시애틀로 가는 새로운 CPV 노선을 개설했습니다. 드루리의 WCI 지수는 운임 하락 속에 5% 하락했습니다.
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노동 파업으로 방글라데시 치타공 항만이 중단되었습니다. ONE이 신규 서아프리카 대리점을 선정했습니다. Hainan Logistics가 화물·창고 서비스를 위한 2,700만 달러 규모의 광둥 자회사로 확장했습니다.
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이탈리아 노조가 2026년 2월 21개 이상 항만에 영향을 미치는 24시간 지중해 항만 파업을 발표했습니다. Wan Hai가 오사카 터미널을 8,700만 달러에 인수했습니다. MSC가 Wallaby 서비스에 Port Chalmers를 추가했습니다.
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MSC가 안전 우려로 북극 해운을 배제했습니다. 5주간 103개 항차가 취소되었으며 주로 태평양 횡단 노선입니다. 중국의 2025년 항만 처리량은 견조한 컨테이너 성장에 힘입어 예상을 상회했습니다.
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MSC가 웰링턴을 경유하는 호주~미국 동해안 서비스를 개시했습니다. Maersk의 APMT가 파나마 Balboa·Cristobal 항만을 인수했습니다. 주요 노선에서 글로벌 해운 운임이 급락했습니다.
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FMC는 MSC에 청구 위반으로 2,267만 달러의 벌금을 부과했습니다. CMA CGM은 Stonepeak과 함께 100억 달러 규모의 터미널 합작 회사를 설립했습니다. COSCO는 하이난에서 시애틀로 연결되는 새로운 태평양 횡단 경로를 개설했습니다.
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COSCO는 양푸 항에서 TEU 성장률 70.3%를 보고했습니다. ONE은 더 나은 연결성을 위해 지중해 서비스를 재구성합니다. 에버그린은 선단 용량 확대를 위해 새로운 컨테이너 선박 23척을 주문했습니다.
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최신 해사 소식: 앨라배마에서 Ruby Tower 선박 좌초가 해결되었고, Evergreen이 신규 중남미 노선 WSA6을 개시했으며, Drewry는 아시아 운임이 3% 하락했다고 보고했습니다.
