국제 해운 동향 - 2026년 2월 3일 - MSC, 북극 항로 거부
February 3, 2026
TDD-글로벌
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가이드
주요 특징 요약
MSC는 컨테이너 운송을 위해 북극 항로를 이용하지 않을 것이라고 공식적으로 발표하며, 지속적인 안전 및 환경 위험을 강조했습니다. 동시에, 해운 데이터에 따르면 2월 2일부터 3월 8일까지 103건의 항해 취소가 발생했으며, 이는 예정된 항해의 15%에 해당합니다. 이 중 대다수(59%)는 태평양 횡단 동쪽 노선이며, 아시아-유럽/지중해 노선이 33%를 차지합니다. 긍정적인 발전으로, 2025년 중국의 항만 물동량은 183.4억 톤에 도달하며 예상을 초과했으며, 이는 전년 대비 4.2% 증가한 수치입니다. 컨테이너 물동량은 더욱 강한 성장세를 보이며 6.8% 증가한 35억 TEU를 기록했습니다. 이러한 일련의 사건들은 주요 선사들이 신중한 운영 접근 방식을 취하고 있음을 보여주는 동시에, 주요 글로벌 시장에서의 견고한 항만 성과를 강조합니다.
MSC, 북극 항로 거부
MSC는 안전 및 환경 문제를 이유로 컨테이너 운송에 북극 항로를 사용하지 않을 것이라고 발표했으며, 이 입장을 앞으로도 유지할 것이라고 확인했습니다.
5주 동안 103회 운항 취소
데이터에 따르면 2월 2일부터 3월 8일까지 총 운항의 15%에 해당하는 103편이 취소되었습니다. 이 중 59%는 태평양 횡단 동쪽 항로이며, 33%는 아시아-유럽/지중해 항로입니다.
항만 처리량, 예측 초과
2025년 중국의 항만 처리량은 183.4억 톤에 달하며, 전년 대비 4.2% 증가했습니다. 컨테이너 처리량은 35억 TEU에 달하며, 6.8% 증가하여 성장 예측을 초과했습니다.
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