천년운하, 디지털 지능의 활력을 발산하다.
총 길이 475km에 달하는 쑤베이 운하는 중국의 북쪽에서 남쪽까지 이어지는 최고의 항로 등급을 가진 황금 수로로, 선박 밀도가 가장 높으며, 화물 운송량은 12년 연속 3억 톤을 돌파했습니다. 이 물류 대동맥은 북쪽이 높고 남쪽이 낮은 특징을 가지며, 11개의 항운 계단과 30개의 갑문이 분포되어 국내에서 가장 규모가 큰 내륙 갑문 집단을 구성하고 있습니다. 내륙 화물 운송이 지속적으로 활발히 발전함에 따라 선박 통행량은 끊임없이 증가하고 있는 가운데, 전통적인 갑문 운행 방식에서는 갑문 간 조정 협동 부족, 안전 관리가 인력에 의존, 항운 서비스 체계가 짧다는 등의 단점이 점차 드러나고 있습니다.
쟝쑤 교통운송부는 쑤베이 운하의 실정을 기반으로 "공중, 지상, 수중"의 통합 디지털 감지 체계를 구축해 선박, 항로, 갑문, 수문 기상 등의 다차원 데이터를 집결시키고, 다층 모형 갑문 네트워크 조정, 갑문 자동 운행 관리, "큰 운하 작은 항로" 항행 도우미라는 세 가지 핵심 모델을 개발하였습니다. 디지털화 및 스마트화 수단을 통해 갑문 운행 방식의 변혁을 추진하며 천년의 운하에 디지털 지능의 새로운 활력을 불어넣고 있습니다.
스마트 네트워크 조정, 수상 "녹색 물결" 통행
과거 쑤베이 운하에서는 각 갑문이 독립적으로 조정작업을 진행했으며, 갑문 점검, 수문 변동, 악천후 등의 상황이 발생할 경우 상하류 갑문 간 연동이 부족해 선박이 밀리거나 항로가 막히는 위험이 발생하기 쉬웠습니다. 전반적인 항로 병목 현상을 해결하려면 다층 갑문의 협조 및 연동이 핵심입니다.
쟝쑤는 업계에서 선도적으로 ShipXunTong App을 내놓으며, 선박의 갑문 통행 단일 신청, 전 노선 정보 일괄 관찰, 항로 조정 지도 명령을 실현했습니다. AI 다층 갑문 네트워크 조정 모델은 항로 구간 내 선박 동태, 갑문 상태, 수위 및 기상 데이터 등을 실시간으로 수집하여 전 노선 연합 조정 계획을 자동으로 생성하고 항행 리스크를 사전에 예측해 수동 대처를 능동 예방으로 전환합니다.
올해 5월, 류라오쟌 3호 갑문이 대규모 보수를 진행하면서 대기 중인 선박 수가 급격히 증가했습니다. 시스템이 항행 경고를 식별한 후, AI 조정 모델은 재빨리 긴급 연합 조정 메커니즘을 가동했습니다. 한편으로는 상하류 갑문을 조화롭게 관리하여 점진적으로 통행량을 조정해 갑문 통행 부담을 균형 잡았고, 다른 한편으로는 일부 선박을 지선 항로로 유도하여 분산시켜 빠르게 항행 압력을 해소했습니다. 이러한 스마트 조정 체계에 힘입어 쑤베이 운하는 일상적으로 수상 "녹색 물결" 통행을 실현하며 선박이 더 이상 "갑문 하나 밀려 전체 노선이 느려지는" 일이 발생하지 않도록 했습니다.
안전 지수와 작업 효율 동반 상승
갑문 크기가 제각각이고 선박 유형이 복잡한 데다, 수문 변동, 날씨, 공사 등의 다양한 변수들이 추가되어 갑문의 효율적이고 안전한 운행에 많은 도전 과제를 가져옵니다. AI 자동 운행 관리 모델은 약 천 개의 조정 규칙을 통합하고 다양한 동적 감지 데이터를 접속하여, 초 단위로 최적의 갑문 통과 계획과 선박 배치안을 출력하여 갑문 공간 활용률과 통행 효율을 최대치로 높입니다.
영상 및 센서 등 스마트 감지 장비를 활용함으로써 쑤베이 운하는 갑문 구역 네트워크화 및 전시간대 점검을 실현하며 안전 관리 방식이 전통적인 "인력 방어"에서 "스마트 방어"로 완전히 전환되었습니다. 시스템은 갑문 제어 장비와 연동하여 안전을 보장하는 조건 하에서 갑문의 자동화 작업을 실현하고, "무인 관리, 적은 인력 긴급 대응" 운영 모델을 탐색합니다. 선박의 갑문 통과 전 과정은 현장 인력의 개입 없이 진행되며, 갑문 개폐, 수위 조정, 선박 배치는 모두 시스템에서 자동으로 완료되어 통행 안전 지수와 작업 효율이 동시에 향상됩니다.
스마트화는 갑문 현장에만 집중된 것이 아니라 선원과 물류 기업 등 양쪽으로 확장되어 항운 전 체계를 포함하는 디지털 서비스 체계를 구축했습니다. 광범위한 선원을 대상으로 "큰 운하 작은 항로" 항행 도우미는 물상 네비게이션과 같으며, 선박 항로를 결합하여 최적의 경로를 스마트하게 계획하고, 실시간으로 수심, 교량 한계 높이 등 안전 경고 정보를 전송합니다. 또한 스마트 음성 고객센터를 제공하여 노령 선원이 사용하기 쉬운 환경을 고려하고 다양한 문의나 구조 요청에 신속히 응답합니다.
항만, 제조업, 물류 기업을 대상으로 교통운송부는 "100개 기업의 니즈 조사"를 진행하며 산업 단말기의 실제 수요를 깊이 파악하고 "선박 갑문 통과 시간표" 등 특색 있는 데이터 제품을 출시했습니다. 기업은 선박의 위치와 예상 항 도착 시간을 실시간으로 파악하여 생산, 구매, 재고 관리를 최적화할 수 있습니다. 화이안 중톈 스틸그룹 관계자는 기자에게 관련 시스템을 접목한 이후 재고 회전율이 52% 이상 증가했으며, 공급망 운영 효율이 크게 개선되었다고 전했습니다.
일련의 AI 기술이 현장에서 적용되면서 뚜렷한 변화를 가져왔습니다. 쑤베이 운하의 갑문 운행 효율은 18% 향상되었고, 선박의 평균 대기 시간은 21% 단축되었습니다. 급발사된 사고에 대한 긴급 대응 시간은 30% 이상 줄어들었으며, 연선 항운 서비스 만족도는 99% 이상으로 안정적으로 유지되고 있습니다. 현재 쟝쑤성 내의 주요 항로에 이 경험이 널리 활용될 뿐만 아니라 국내 여러 통항 관리 기관들도 이를 참조하기 위해 찾아오고 있습니다.
