새로운 삼협 운하의 지원 부두 건설이 본격적으로 시작되었습니다.

7월 14일, 기자들은 삼협그룹으로부터 삼협 신항로 프로젝트의 일부인 러톈시 임시 부두 프로젝트의 첫 번째 매립 암석 강관 말뚝이 완료되었으며, 이로써 프로젝트의 주요 부두 시설의 본격적인 건설이 시작되었음을 알게 되었습니다.

삼협 신항로 프로젝트는 수자원 관리, 운송, 생태 등 여러 기능을 통합한 프로젝트로, 삼협 프로젝트 이후 장강 본류에서 가장 큰 종합 프로젝트입니다. 완공되면 삼협 허브와 거저우바 허브는 모두 4선 선박 갑문 배치를 채택하여 장강 황금수로의 항행 능력을 더욱 향상시키고, 장강 경제 벨트의 고품질 발전을 더욱 잘 지원할 것입니다.

이 프로젝트는 삼협 댐 지역의 좌안에 위치한 러톈시와 샤안시 두 개의 임시 부두 건설을 포함합니다. 러톈시 임시 부두는 삼협 댐에서 하류로 9km 떨어진 곳에 위치하며, 3,000톤급 롤온/롤오프 선석과 5,000톤급 벌크 화물 선석을 포함하도록 계획되었습니다. 샤안시 임시 부두는 러톈시 하구 근처 하류에 위치하며, 5,000톤급 벌크 화물 선석을 갖출 예정입니다. 이 두 부두는 주로 매립 자재와 굵은 골재와 같은 대량 건설 자재의 운송을 담당합니다. 피크 기간 동안 월간 운송 능력은 100만 톤에 이를 수 있으며, 삼협 신항로 프로젝트의 자재 공급을 위한 "생명선" 역할을 합니다. 보고에 따르면, 러톈시 임시 부두의 롤온/롤오프 선석은 올해 8월 말까지 완공될 예정이며, 2번 선석의 하역 플랫폼은 9월 말까지 운영될 예정입니다. 샤안시 임시 부두는 12월 말까지 완공될 예정입니다.

이번에 건설된 강관 말뚝은 러톈시 부두 2번 선석의 하역 플랫폼을 위한 첫 번째 기초 말뚝입니다. 빡빡한 일정, 무거운 작업량, 높은 기준에 직면하여, 프로젝트 건설 팀은 전 케이싱 회전 드릴링 장비와 회전 드릴링 장비의 조합을 혁신적으로 채택하고, 건설 절차를 최적화하며, 인력과 기계 자원을 효과적으로 배치하여 작업 흐름의 원활한 연결을 달성함으로써 건설 효율성을 크게 향상시켰습니다.