닝보-저우산 항구에 250미터의 심수 부두가 추가되었습니다.

　　최근 닝보 저우산항의 촨산항구 지역에서 0# 컨테이너 선석 프로젝트가 교통부로부터 심수 해안선 사용에 대한 공식 승인을 받아, 닝보 저우산항에 250미터의 심수 해안선이 추가되었으며, 항구의 역량 강화를 위한 새로운 동력을 주입했습니다.

　　승인을 받은 0# 선석 프로젝트는 촨산항구 지역의 1번 컨테이너 선석 서쪽에 위치하며, 3만 톤급 컨테이너 선석(수리 구조는 15만 톤급 컨테이너 선박을 수용할 수 있도록 설계 및 건설됨)을 건설할 계획으로, 연간 설계 처리 용량은 504,000 TEU입니다. 프로젝트가 완료되면 배후지의 컨테이너 운송 수요의 지속적인 증가를 효과적으로 충족시키고, 촨산항구 지역의 컨테이너 처리 용량이 새로운 수준에 도달할 수 있도록 견고한 하드웨어 지원을 제공할 것입니다.

　　연간 화물 처리량이 14억 톤을 초과한 세계 최초의 주요 항구로서, 닝보 저우산항은 독특한 심수 해안선 자원을 보유하고 있습니다. 현재 항구 전체에는 1만 톤 이상 대형 심수 선석이 210개 이상, 5만 톤 이상 초대형 심수 선석이 130개 이상 있으며, 이는 중국 본토에서 가장 많은 대형 및 초대형 심수 선석을 보유한 항구입니다.

　　최근 몇 년간 닝보 저우산항의 컨테이너 처리량은 높은 성장세를 유지하고 있으며, 항구 전체의 컨테이너 터미널이 오랜 기간 동안 최대 용량으로 운영되고 있어, 전체 처리 용량을 강화하는 것이 시급한 상황입니다. "성숙한 핵심 항구 지역의 잠재력을 발굴하는 것이 현재 처리 용량 부족 문제를 해결하고 새로운 성장 축을 육성하는 핵심 경로가 되었습니다."라고 닝보 항만 및 해운 관리 센터의 엔지니어링 부서 관계자가 설명했습니다.

　　4개월 전, 촨산항구 지역 컨테이너 터미널의 1번 선석 확장 및 개방이 국가 승인을 통과하여, 11개 선석에 대해 "점에서 면으로" 전면 개방을 달성했으며, 총 개방 해안선 길이는 3,740미터에 달했습니다. 이제 0# 선석 해안선의 공식 승인은 촨산항구 지역 컨테이너 터미널이 기존 규모 우위를 바탕으로 서쪽으로 다시 확장되었음을 의미하며, 선석 그룹의 협력 운영 잠재력을 더욱 발휘할 수 있게 되었습니다. 향후 이 선석은 이미 건설된 1번에서 11번 선석과 효율적으로 연계되어 터미널 선석의 회전 효율과 대형 선박 처리 유연성을 향상시키고, 촨산항구 지역 "천만 컨테이너급" 단일 터미널의 지속적인 고수준 운영에 새로운 동력을 주입할 것입니다.

　　촨산항구 지역 외에도 닝보 저우산항의 다른 항구 지역에서도 해안선 건설이 동시에 진행되고 있습니다. 리우헝항구 지역의 포두 작업 지역 1단계 프로젝트가 가속화되고 있으며, 20만 톤급 컨테이너 선석 2개를 새로 건설할 계획으로, 총 해안선 길이는 950미터이며, 연간 설계 처리 용량은 201만 TEU입니다. 또한, 전하이항구 지역의 24-26번 선석 건설도 진행 중으로, 5,000톤급 액체 화학 선석 3개를 새로 건설할 계획이며, 총 해안선 길이는 469미터, 연간 설계 처리 용량은 306만 톤입니다.

　　심수 해안선 자원의 지속적인 확장과 집약적 활용은 닝보 저우산항의 하드웨어 역량을 더욱 강화하고, 세계적인 강항으로의 가속화를 돕고 있습니다.