푸젠성은 북서부 중국으로 향하는 첫 번째 백색 화물 열차를 출발시켜, 국가의 동–서–남–북 네트워크에 또 하나의 효율적인 물류 통로를 추가했습니다.

　　3월 28일, 아기 물티슈 등 20개의 컨테이너를 실은 화물열차가 푸젠성 취안저우시 황탕 철도 화물 야드에서 출발하여 산시성 시안으로 향했습니다. 이는 푸젠성이 북서부 지역으로 화물열차를 운행한 첫 사례로, 동남 해안과 북서부 내륙 간 무역을 위한 새로운 효율적인 물류 채널을 추가한 것입니다.

　　소개에 따르면, "백색 화물"은 석탄, 광석, 철강과 같은 대량 화물을 제외한 고가의 소량 화물을 의미합니다. 백색 화물을 위한 철도 화물열차는 고정된 열차 번호, 고정된 경로, 고정된 운행 시간 등의 특징을 가지며, 강한 시간 엄수성, 높은 안정성, 우수한 경제성을 제공합니다. 도로 운송과 비교했을 때, 철도 운송은 화물 손상이 적고, 시간 엄수성이 높으며, 비용 효율성이 더 좋습니다. 전용 적재 및 보강 계획과 목적지 직송 방식을 통해 화물 안전을 효과적으로 보장하고 기업이 비용을 절감하며 효율성을 높일 수 있도록 돕습니다.

　　푸젠 헝안 그룹 유한회사 창고 및 물류 조달 부문 부총경리 예즈양은 이전에는 회사의 화물이 북서부로 보내질 때 주로 도로 운송에 의존했으며, 이는 날씨 등 요인에 쉽게 영향을 받아 시간 엄수성이 불안정했다고 소개했습니다. 철도 운송으로 전환한 후 화물 손상률이 90% 감소할 것으로 예상되며, 물류 비용도 효과적으로 절감되었습니다.

　　화물열차의 원활한 운행을 보장하기 위해, 중국철도 난창국 푸저우 철도 물류센터는 푸젠 남부 지역의 기업들을 적극적으로 방문하여 북서부 방향의 화물 수요를 파악하고, 소량 화물을 통합하는 "통합 + 열차" 계획을 맞춤 설계하여 "문 앞에서 문까지"의 전면 서비스를 제공했습니다. 황탕역은 차량 조립 및 배치를 사전에 준비하고, 전담 인력이 컨테이너 픽업 및 배송, 위치 지정 등의 과정을 따라가며 차량 그룹화를 효율적으로 완료했습니다. "철도 부서는 백색 화물 열차를 위해 '빈 차량 우선 배정, 적재 우선 조직, 출발 우선 스케줄링'의 '그린 채널'을 열어 화물 운송의 효율적이고 원활한 진행을 보장했습니다."라고 푸저우 철도 물류센터 취안저우 사업부 매니저 차이완하이가 말했습니다.

　　이번 백색 화물 열차의 개통은 21세기 해상 실크로드의 핵심 지역인 푸젠에서 철도 열차의 물류 범위를 남서부에서 북서부로 확장한 것을 의미합니다. 이는 동남 해안의 경공업 제품과 북서부의 특산 농산물 간의 새로운 양방향 순환 채널을 열어 동남부와 북서부 지역 간의 무역을 더욱 촉진하고, 지역 간 협력 발전에 새로운 동력을 불어넣습니다.