카스피해 물류 회랑 연결 | 카자흐스탄 악타우 항구 컨테이너 허브 1단계 운영 시작

7월 14일, 중국 상품으로 가득 찬 컨테이너 열차가 카자흐스탄의 악타우 항 컨테이너 허브 1단계 운영 구역에 순조롭게 진입하며, 중국과 카자흐스탄이 공동으로 건설한 이 핵심 물류 거점에서 트랜스-카스피 국제 운송 회랑을 위한 운영이 시작되었음을 알렸습니다.

운영 지침이 발행되자 현장의 레일 장착 컨테이너 갠트리 크레인이 컨테이너를 안정적으로 들어 올려 하역, 이동, 적재 과정을 신속히 완료하며 질서 있는 운영을 보장했습니다. 이 첫 열차는 저장성에서 출발했으며 총 55개의 표준 컨테이너를 실었습니다. 화물은 매우 다양하며, 압연 강철과 같은 산업 원자재뿐만 아니라 중국에서 제조된 가전제품, 의류, 전동 스쿠터, 장난감, 스포츠 용품과 같은 경공업 및 전기 기계 제품도 포함되어 있습니다. 이 화물은 악타우를 통해 환적되어 카스피해를 건너 아제르바이잔으로 해상 운송될 예정이며, 중앙아시아와 코카서스 지역에서 중국 상품에 대한 강한 시장 수요를 반영합니다.

악타우 항 컨테이너 허브는 일대일로 이니셔티브 아래 중국-카자흐스탄 고품질 협력의 상징적인 물류 프로젝트이자 트랜스-카스피 국제 운송 회랑의 중요한 환승 거점입니다. 이 허브는 중국-유럽 철도와 카스피해 해상 운송을 원활하게 연결하며, "중국-카자흐스탄-유럽" 간 효율적인 복합 운송 채널을 촉진하는 데 중요한 전략적 역할을 합니다. 이를 통해 국경 간 화물 운송 시간을 크게 단축하고 전체 물류 비용을 낮출 수 있습니다. 허브 프로젝트는 두 단계로 나뉘어 건설되며, 1단계는 9.1헥타르를 포함하고, 3개의 철도 하역 라인, 약 690개의 평면 컨테이너 슬롯을 갖추고 있으며, 컨테이너 환적, 검사, 위험 물질 처리와 같은 전 과정 운영을 가능하게 하는 첨단 처리 장비를 갖추고 있습니다. 1단계가 공식적으로 운영됨에 따라 허브는 카스피해 동쪽 해안의 핵심 분배 센터로서의 역할을 완전히 발휘하여 중국과 유럽 간 더 많은 환적 컨테이너 사업을 처리하고, 중국, 카자흐스탄 및 여러 유라시아 국가 간 무역을 위한 안정적이고 효율적이며 저비용의 육해 복합 운송 동맥을 구축할 것입니다.

최근 몇 년 동안, 롄윈강 항은 국가 개방 프레임워크에 적극적으로 통합하여 신유라시아 대륙교의 동쪽 출발점으로서의 이점을 최대한 활용하고, 여러 당사자와 협력하여 이 허브의 구현, 건설 및 운영을 촉진하며 통합된 "3허브" 운영 프레임워크를 구축하기 위해 노력해 왔습니다.

"악타우 항 컨테이너 허브 1단계의 출범은 중국-카자흐스탄 물류 협력을 심화하고 국가 개방 전략을 지원하는 데 있어 롄윈강 항의 중요한 성과입니다. 이는 트랜스-카스피 국제 운송 회랑의 복합 운송 시스템에서 중요한 진전을 나타냅니다."라고 악타우 국제 컨테이너 허브 유한책임파트너십의 총괄 매니저인 창젠빙이 말했습니다. 그는 이 핵심 거점을 활용하여 전체 물류 서비스 체인을 최적화하고, 일대일로 교차점의 이점을 더욱 확대하며, 유라시아 산업 및 공급망의 안정적이고 원활한 운영을 보장하기 위한 강력한 지원을 제공할 것이라고 밝혔습니다.

다음으로, 악타우 항 컨테이너 허브는 철도 하역, 환적 분배, 신속한 통관을 위한 통합 서비스를 계속 최적화하여 트랜스-카스피 회랑의 컨테이너 환적 능력을 더욱 강화할 것입니다. 이를 통해 중국에서 코카서스 지역으로 직행 환적 열차의 정기 운영을 촉진하고, 지역 경제 및 무역 협력을 지원하며, 유라시아 산업 및 공급망의 안정적이고 원활한 운영에 지속적인 동력을 제공할 것입니다.