톈진항은 남아프리카로 가는 새로운 직항 외국 무역 해운 노선을 개설했습니다.
April 22, 2026
중국 수상 운송 뉴스
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주요 특징 요약
2024년 4월 18일, 톈진항은 남아프리카로 가는 첫 직항 컨테이너 정기선 노선을 성공적으로 개설했으며, 지중해 해운사의 Ingwe 노선이 운영하고 첫 선박 "지중해 믹산"이 출항했습니다. 이 노선에는 컨테이너 용량이 5700에서 11000 TEU에 이르는 총 12척의 선박이 투입되며, 주간 서비스로 톈진, 칭다오, 상하이, 닝보, 셰코우 등 주요 국내 항구를 남아프리카 더반항과 연결한 후 콜롬보와 홍콩을 경유하여 폐쇄형 운송 네트워크를 형성합니다. 이 노선은 주로 철강, 건축 자재, 화학 제품, 자동차 등 남아프리카로 수출되는 상품을 대상으로 합니다. 이전의 환승 방식에 비해 항해 시간이 약 10일 단축되어 물류 효율을 크게 개선하고 톈진항 배후 지역 기업의 비용을 절감할 수 있습니다. 동시에 이 노선은 남아프리카의 고품질 광물 제품을 베이징-톈진-허베이 지역으로 더 빠르게 배송하여 지역 산업 원자재 공급을 보장할 것입니다. 톈진항 그룹은 글로벌 노선 네트워크를 계속 확장하고 북부 지역에서 국내외 이중 순환 전략적 거점을 구축하며 국가 전략과 지역 경제 발전을 지원할 것이라고 밝혔습니다.
4월 18일, 지중해 항운 Ingwe 항로의 첫 번째 선박인 "지중해 미그상" 호가 기적을 울리며, 톈진항과 남아프리카를 직항으로 연결하는 컨테이너 정기 항로가 공식적으로 개통되어 톈진항과 남아프리카 항구 간 직항 항로의 공백을 메웠습니다.
알려진 바에 따르면, 이 항로에는 총 12척의 5700~11000 TEU급 선박이 투입되어 주간 운항을 진행합니다. 항로는 톈진, 칭다오, 상하이, 닝보, 셰커 등 국내 주요 항구를 기항하며, 남아프리카 더반항으로 직항한 뒤 콜롬보, 홍콩을 거쳐 톈진으로 돌아오는 폐쇄형 운송 네트워크를 형성합니다.
이 항로는 주로 철강, 건축 자재, 화학 제품, 자동차 등 화물의 남아프리카 시장 수출을 지원합니다. 기존의 환적 운송 방식에 비해, 신항로 개통 후 항해 시간이 약 10일 단축되어 톈진항 배후지 기업들에게 더욱 편리하고 효율적인 해상 통로를 제공하며, 물류 비용을 더욱 절감하고 운송 효율성을 높일 수 있습니다. 동시에 남아프리카에서 온 고품질 광물 자원도 더욱 신속하게 징진지 지역에 도착하여 지역 산업 생산에 안정적인 원료 공급을 제공합니다.
다음 단계에서 톈진항 그룹은 자체 강점을 지속적으로 발휘하고 서비스 수준을 향상시키며, 글로벌 항로 네트워크를 끊임없이 확장하여 우리나라 북부 지역의 국내외 이중 순환을 연결하는 중요한 전략적 거점으로서 국가 전략과 지역 경제 발전에 더 큰 기여를 할 것입니다.
전매체 기자 마룽웨이
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