스마트 항만 수준에 대한 평가 지침이 마련되었습니다.
March 26, 2026
중국 정부 웹사이트
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가이드
주요 특징 요약
최근 교통부는 공식적으로 "스마트 항만 등급 평가 지침(시행)"을 발표하며, 우리나라 스마트 항만 건설이 표준화되고 체계적인 평가의 새로운 단계에 진입했음을 알렸습니다. 이 지침의 목적은 과학적인 등급 평가 시스템을 구축하여 스마트 항만 건설에 명확한 지침을 제공하고, 평가를 통해 세계적 수준의 항만 건설을 촉진하는 것입니다. 현재 우리나라의 스마트 항만 개발은 눈에 띄는 성과를 거두었으며, 60개의 자동화된 컨테이너 및 건화물 터미널이 건설되었고, 자동화 부두는 약 28%를 차지하며 전체 수준이 세계 선두에 있습니다. 디지털 기반, 생산 운영, 운영 관리 및 외부 서비스라는 네 가지 핵심 차원에서 시작하여 평가 시스템은 13개의 1차 지표와 25개의 2차 지표를 설정하고 스마트 항만을 1급(선도형), 2급(고급형), 3급(기본형)으로 나눕니다. 평가 작업은 항만 기업에 의해 독립적으로 수행되며, 중국 항만 협회와 중국 수상 운송 건설 산업 협회에 의해 발표된 후 동적 관리가 시행됩니다. 이 지침은 주로 컨테이너 및 건화물 전문 터미널, 항만 지역 또는 항만으로 운영된 지 2년 이상 된 곳에 적용되며, 국가 주요 항만의 지능화 발전 수준에 대한 통일된 평가 기준을 제공합니다.
최근 교통부는 공식적으로 "스마트 항만 수준 평가 지침(시범)"을 발행하여 과학적이고 체계적인 스마트 항만 수준 평가 시스템을 구축했습니다. 이는 중국의 스마트 항만 건설을 위한 기준을 설정하고, 평가를 통한 개발 및 활용을 통해 세계적 수준의 항만 건설을 촉진합니다.
현재 중국의 스마트 항만 건설은 긍정적인 진전을 이루었으며, 자동화 기술 수준과 응용 규모가 전반적으로 국제적으로 선도적입니다. 총 60개의 자동화 컨테이너 및 건화물 화물 터미널이 건설되었으며, 약 28%의 자동화 선석이 만 톤 이상으로, 자동화 터미널의 전반적인 수준에서 "부분적 선도"를 달성했습니다.
중국의 스마트 항만 개발 현황을 고려하여, 지침은 디지털 기반, 생산 운영, 운영 관리, 외부 서비스의 네 가지 차원에서 13개의 주요 지표와 25개의 부차적 지표를 제안합니다. 스마트 항만은 1급(선도), 2급(고급), 3급(기본)으로 나뉩니다. 실행 측면에서는 항만 기업이 자체 평가를 수행하고, 중국항만협회와 중국수운건설산업협회가 결과를 검증 및 발표하며, 평가 결과의 동적 관리 및 응용을 명시합니다.
지침은 컨테이너 및 건화물 화물 전문 터미널, 항만 지역 또는 2년 이상 정식 운영된 항만을 평가 대상으로 삼습니다. 또한 전국 주요 항만의 스마트 개발 수준 평가 활동에도 적용됩니다.
(출처: 인민일보)
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