연운항 국제 화물 열차의 누적 운행 횟수가 18,000회를 초과했습니다.
7월 15일 아침, 긴 기적 소리와 함께 62대의 카자흐스탄 해바라기 씨앗을 실은 국제 열차가 중국-카자흐스탄(롄윈강) 물류 협력 기지에 천천히 들어왔습니다. 이 순간을 기점으로, 1992년 시작된 이후 롄윈강, 장쑤에서 출발한 국제 열차의 누적 수가 공식적으로 18,000대를 넘어섰습니다.
갠트리 크레인이 위아래로 움직이며 해바라기 씨앗이 담긴 컨테이너들이 질서 있게 하역되고, 이후 전국의 가공 기업들로 배분되었습니다. 이는 카자흐스탄 밀, 밀가루, 강낭콩에 이어 롄윈강 국제 열차의 또 다른 독특한 농산물 반송 화물로 기록됩니다.
수천 마일을 여행한 이 해바라기 씨앗은 중앙아시아 농산물이 중국으로 들어오는 성숙한 경로를 나타냅니다. 카자흐스탄은 세계 주요 해바라기 씨앗 생산국 중 하나로, 알맹이가 크고 기름 함량이 높은 것으로 알려져 있으며, 국내 곡물 및 기름 가공 기업들 사이에서 매우 선호됩니다.
이번 사업은 롄윈강항 홀딩 그룹과 중국 물류 그룹 간 전략적 협력의 핵심 프로젝트로, 중국-카자흐스탄 물류 회사와 중추 지윤이 공동 개발한 것입니다. 월 2회 열차를 운영할 계획입니다. 이번 해바라기 씨앗 특별 열차의 성공적인 출발은 롄윈강을 통해 중국 시장으로 들어오는 고품질 중앙아시아 농산물의 주요 경로가 더욱 확장되었음을 의미합니다. 새로운 화물 유형의 정기적인 운영은 국내 곡물 및 기름 가공 기업들에게 안정적이고 효율적인 수입 원자재 공급원을 제공하며, 반송 화물의 지속적인 풍부함에 새로운 활력을 불어넣고, 경로 운영 효율성을 새로운 수준으로 끌어올릴 것입니다.
카자흐스탄의 광활한 농지에서 롄윈강의 분주한 부두까지, 수천 마일에 걸친 이 "강철 실크로드"는 중앙아시아의 수확물을 중국 시장으로 지속적으로 전달하고 있습니다. 18,000대의 열차는 롄윈강 국제 열차의 33년간의 끈기의 증거이며 미래를 위한 새로운 출발점입니다. "15차 5개년 계획"의 시작점에 서서, 롄윈강항은 신유라시아 육해 운송 회랑의 장점을 계속 강화하고, 트랜스-카스피 회랑의 운송량을 확대하며, "세 개의 허브와 하나의 통합" 운영 프레임워크 건설을 가속화하고, 롄윈강-쉬저우 중국-유럽 열차 조립 센터를 구축하여 이 "강철 실크로드"가 일대일로 공동 건설의 고품질 발전에 더 큰 역할을 할 수 있도록 할 것입니다.
