리야오닝항에서 아르한겔스크까지의 북극 항로가 정기 운항 단계에 들어섰습니다.

최근 마지막 컨테이너가 안전하게 적재된 후, 635개의 컨테이너를 실은 "신신하이 2" 선박이 중국 장쑤성 롄윈강항에서 출발하여 러시아 아르한겔스크항으로 향했습니다. 이는 "롄윈강-아르한겔스크" 북극 항로의 정상화와 성숙화를 의미하며, 글로벌 공급망 안정성을 보장하고 세계에 대한 높은 수준의 개방을 촉진하는 데 있어 일대일로 이니셔티브의 핵심 항구로서 롄윈강의 전략적 역할을 강조합니다.

러시아의 국가 교통 동맥인 북극 항로는 동아시아와 유럽을 연결하는 신흥 국제 해운 노선이며, "얼음 실크로드"를 구축하기 위한 핵심 채널 중 하나입니다. 전통적인 희망봉 항로와 비교할 때, 북극 항로는 약 9,000해리를 단축하여 운송 시간을 크게 줄이고 물류 효율성을 크게 향상시킵니다. 2024년 8월 첫 항해 이후, 이 항로는 시험 탐사 단계를 성공적으로 넘어 안정적이고 성숙한 운영으로 전환되었으며, 중러 경제 및 무역 교류에서 안전하고 효율적이며 친환경적인 물류 동맥으로 자리 잡았습니다.

항로의 빠른 성숙은 항만 및 해운 기업과 항만 당국의 효율적인 협력과 혁신적인 메커니즘과 떼려야 뗄 수 없습니다. 롄윈강항 홀딩 그룹의 전반적인 조정 하에, 항만 공사는 카이다 컨테이너 물류 홀딩 회사, 인터커넥션 회사, 신동방 컨테이너 터미널 회사와 협력했습니다. 상하이항의 성숙한 항로 운영 경험을 바탕으로 신신윤 해운 유한회사와 손잡고 시장 개발과 비즈니스 운영의 "결합 펀치"를 실행했습니다. 이는 초기 단계에서 산발적인 화물원과 시장 인식 부족의 문제를 효과적으로 해결했습니다. 롄윈강항 비즈니스 팀은 전 과정 표준을 정밀하게 조정하고, 선박 신고, 문서 준비, 화물 통관 등 주요 측면을 엄격히 통제했습니다. 또한 간선 및 피더 해운 회사와 정기적인 연계 메커니즘을 구축하여 선박 일정의 실시간 조정, 항해 및 해외 항만 연결 정보의 정확한 전달, 공간 배정과 같은 갑작스러운 문제의 신속한 처리 등을 보장하며 항로 운영의 시의성과 안정성을 크게 향상시켰습니다.

보고에 따르면, 러시아 북부의 핵심 관문 항구인 아르한겔스크항은 잘 발달된 내륙 철도 분배 네트워크를 갖추고 있습니다. 화물이 항구에 도착하면 러시아 북서부 내륙과 모스크바 핵심 경제권과 같은 주요 지역에 신속히 도달할 수 있습니다. 이는 양쯔강 삼각주, 장쑤성, 지역 외국 무역 기업을 북유럽 및 러시아 북서부 시장과 직접 연결하는 고효율 북극 물류 경로를 구축하여 새로운 지역 외국 무역 수출 경로를 효과적으로 열었습니다.

미래를 내다보며, 롄윈강항 홀딩 그룹은 조정 및 리더십의 장점을 계속 활용하고, 신신윤 회사와 같은 파트너와의 전략적 협력을 심화하며, 북극 항로의 항해 창을 포착하고, 화물원의 다양성을 지속적으로 확대하며, 항만 및 해운 운영 연결을 최적화하고, 롄윈강 북극 항로의 시범 효과를 더욱 증대시킬 것입니다.