푸른 바다를 지키려는 초심—중국 해양의 날 전야에 부쳐

광활한 녹색 물결이 여정의 돛을 올리고, 광활한 해양 경계가 초심을 반영하며, 2026년 중국 해양의 날이 다가오고 있습니다.

2004년, 저는 제10기 중국인민정치협상회의 전국위원회 제2차 회의에서 중국 해양의 날을 제정할 것을 제안했습니다. 교통부는 이를 매우 중시하여 광범위한 연구와 논의를 조직하고 국무원에 공식적으로 신청서를 제출했습니다. 2005년 정화의 서양 항해 600주년이라는 중요한 역사적 기회를 맞아, 중국 해양의 날은 국무원 총무실의 공식 승인을 받았습니다. 서면 제안에서 국가 제도적 배치로 발전한 이 성과는 산업 당국, 해운업계, 해양 노동자 및 사회 각계의 집단적 노력을 반영하며, 해양을 관리하고 해운을 부흥시키려는 중국 민족의 백년 염원을 담고 있습니다.

중국은 오랜 역사를 가진 고대 해양 국가로, 광대한 해양 강국입니다. 유엔 해양법 협약에 따르면, 중국의 관할 해역은 약 300만 평방킬로미터에 달하며, 해양 영토는 299.7만 평방킬로미터에 이릅니다. 중국은 배타적 경제수역과 대륙붕에 대한 주권적 관할권을 행사하며, 어업 관리와 해양 석유 및 가스 탐사와 같은 활동을 질서 있게 수행하고 있습니다. 광활한 푸른 영토는 풍부한 해양 자원을 포함하고 있으며, 이는 국가 주권, 자원 안보 및 장기적 발전에 매우 중요합니다. 역사를 돌아보면, 1405년 정화의 함대는 서양으로 항해를 시작하며 고대 대규모 해양 항해의 웅대한 여정을 시작했습니다. 수세기에 걸친 해양 여정에서 축적된 선구적이고 이웃 친화적이며 상호 이익을 추구하는 중국 해양 정신은 오랫동안 민족의 혈통에 녹아들어 대대로 전해져 왔습니다. 오늘날 중국은 세계 최대의 해운 국가로, 세계적으로 유명한 세계적 수준의 항만 클러스터, 세계 최대의 원양 함대, 그리고 남중국해를 굳건히 지키고 바다를 항해하며 묵묵히 기여하는 수백만 명의 선원을 보유하고 있습니다.

오늘날 해운은 전통적인 화물 운송의 범위를 이미 넘어섰습니다. 해운은 경제 세계화에 기여하고 국가 부흥을 강화할 뿐만 아니라, 글로벌 산업 체인의 안정성을 유지하고 국제 무역의 질서 있는 운영을 보장하는 중요한 지원 역할을 합니다. 해운은 단순한 상업적 유통 산업이 아니라, 국가 경제 생명선을 유지하고 해상 경로의 안전을 보장하는 전략적 초석입니다.

2026년 중국 해양의 날의 주제는 "디지털 지능 강화, 미래를 항해하다"입니다. 현재 해운의 디지털 및 지능화 전환은 시대의 거스를 수 없는 흐름이 되었습니다. 해운의 현대화를 촉진하려면 기술 혁신과 인재 양성에서 이중 강화와 조화로운 발전을 이루는 것이 필수적입니다. 업계는 디지털 기술의 혁신적 응용을 지속적으로 탐구하며, 지능형 전환을 통해 품질과 효율성을 향상시키고 글로벌 물류 체인을 간소화해야 합니다. 동시에 스마트 해운의 새로운 발전 틀을 기반으로, 선원 훈련의 새로운 시스템을 개선하고, 전통적인 해양 기술, 디지털 기술 역량 및 종합적 자질을 갖춘 다재다능한 인재를 양성하여 해운의 고품질 발전을 위한 탄탄한 인재 기반을 마련해야 합니다.

새로운 역사적 전환점에 서서, 수많은 해운 종사자들은 천 년의 해양 유산을 이어가고, 바다를 통해 국가를 강화하려는 초심을 지키며, 디지털 및 지능 혁신을 통해 산업의 동력을 활성화하고, 실질적인 헌신으로 해양 생명선을 보호하며, 시대의 물결 속에서 꾸준히 전진하여, 새로운 시대의 고품질 해운 발전과 해양 강국 건설의 새로운 장을 쓰기 위해 노력해야 합니다.

(저자는 전 중국 전국총공회 부주석 겸 서기국 서기이며, 선장입니다.)