2026년 항만 및 해운 기업 개발 세미나에서 여러 혁신적인 성과가 공개되었습니다.

2026년 중국 해양의 날 항만 및 해운 기업 발전 세미나가 7월 11일 중국 항해학회와 중국 COSCO 해운 그룹이 공동 주최하고, 중국 COSCO 해운 그룹 연구 및 컨설팅 센터/기술 센터가 주관하여 장쑤성 양저우에서 개최되었습니다. 정부 관리 부서, 항만 및 해운 기업, 연구 기관, 산업 협회에서 온 게스트들이 "데이터가 항해를 이끌고, 지능이 미래를 형성한다"라는 주제를 중심으로 심도 있는 논의를 진행하며, 산업 혁신 성과를 공유하고 고품질 발전을 위한 새로운 경로를 탐색했습니다.

세미나에서 세계 최초의 선박 디지털 전달 시스템에 대한 GDA(일반 설계 승인) 인증서가 공식적으로 발급되었습니다. 양쯔강 파일럿 센터의 8가지 서비스 약속 실천 결과, 양쯔강 상하이 채널 사무소의 기술 성과, 지능형 순수 전기 예인선의 결과 등 세 가지 혁신적 성과가 공개되며 세미나의 하이라이트가 되었습니다.

중국 COSCO 해운 그룹의 부총경리 뤄빙, 전 교통부 수석 엔지니어 리톈비, 중국 항해학회 상무 부회장 리스신, 교통부 해사안전관리국 부국장 천더리, 교통부 수운국 2급 검사관 웡샤오빙, 중국 교통 뉴스 부총경리 마궈둥 등이 참석하여 연설을 했습니다. 하이난성 교통부 국장 무커레이와 국제해운회의소 중국 사무소 수석대표 류양도 참석하여 기조연설을 했습니다. 그 외 참석자로는 중국 선급협회 부회장 장칭원 등이 있었습니다.

환영사에서 리스신은 글로벌 해운 환경의 심각한 조정, 기술의 가속화된 반복, 규칙 재구성에 직면하여 산업은 불확실성 속에서 혁신 좌표를 고정하고 변화하는 상황에서 새로운 기회를 창출해야 한다고 말했습니다. 그는 중국 항해학회가 다리 역할을 적극적으로 수행하고, 학술 교류를 강화하며, 저널 운영을 최적화하고, 학술 전파와 국제적 영향을 강화하며, 성과 평가를 심화하고, 보상 메커니즘을 개선하며, 표준 시스템을 정교화하고, 성과 변환 채널을 촉진하며, 인재 양성 시스템을 최적화하여 종합적인 혁신 조치를 통해 해양 기술의 고품질 발전을 촉진할 것이라고 강조했습니다.

뤄빙에 따르면, COSCO 해운 그룹은 글로벌 디지털 공급망 플랫폼과 전 생애 주기 디지털 지능형 선박 운영 플랫폼을 구축하여 글로벌 해운 비즈니스 네트워크(GSBN)와 하이돌핀(Hi-Dolphin) 해운 모델과 같은 디지털 지능 성과를 형성했습니다. 또한 15개의 지능형 선박 공장, 120개의 지능형 제조 생산 라인, 페루 찬카이 및 아랍에미리트 아부다비의 자동화 스마트 터미널을 구축했습니다. 앞으로 그는 네 가지 제안을 제시했습니다. 첫째, 데이터 가치를 깊이 탐구하고 지능형 기반을 강화하며 항만 및 해운 핵심 비즈니스를 강화하는 새로운 경로를 탐색할 것; 둘째, 지능형 엔진을 강화하고 디지털 지능 기술과 비즈니스의 깊은 통합을 촉진하며 전체 체인의 지능형 업그레이드를 달성할 것; 셋째, 협력 경로를 간소화하고 "선박-바다-육지" 데이터 체인을 연결하며 산업 표준을 통합하고 상호 연결된 디지털 지능 항만 및 해운 생태계를 구축할 것; 넷째, 안전 기준을 강화하고 네트워크 및 데이터 보안을 강화하며 국제 해양 및 무역 디지털화 규칙의 제정에 적극적으로 참여하고 중국 솔루션을 수출할 것.

리톈비는 중국의 항만 및 해운 디지털화 성과를 전적으로 인정하며 세 가지 이니셔티브를 제안했습니다. 첫째, 지능으로 강화하고 디지털 전환을 심화할 것. 선박-육지 지능형 협업과 같은 핵심 기술의 돌파구를 가속화하고, 항만 및 해운 모델과 지능형 시스템의 응용을 촉진하며, 정보 인프라 구축을 통해 디지털 기반을 강화할 것; 둘째, 해양 개발을 통해 산업을 번영시키고 통합 성장을 촉진할 것. 산업-교육 통합을 심화하고 협력적 인재 양성 플랫폼을 구축하며, 산업 체인 전반에 걸친 자원 공유를 촉진하고 전반적인 경쟁력을 강화할 것; 셋째, 문화로 영혼을 형성하고 해양 정신을 고양할 것. 해양의 날 활동을 기회로 삼아 해양 문화 홍보를 심화하고, 대중의 해양 인식을 함양하며, 해양 소양을 강화할 것.

천더리는 최근 몇 년 동안 해사 부문이 통합 규제 서비스를 강화하고 디지털 지능 응용을 통한 역량 강화를 탐구하며 첨단 기술 통합으로 길을 닦는 데 전념해 왔다고 말했습니다. 서비스 측면에서는 해사 분야의 유일한 공공 서비스 창구인 Maritime Connect 앱이 230만 명 이상의 등록 사용자를 확보했으며, 해사 행정의 "모바일 처리" 및 선박 검사 결과 상호 인증과 같은 편리한 조치를 구현하여 물류 비용을 절감하고 효율성을 향상시켰습니다. 규제 측면에서는 내륙 강을 위한 지능형 해사 규제 시스템의 전국적 보급을 가속화하고, 상업 및 어선 간 충돌 방지를 위한 지능형 시스템을 배치하며, 현대적인 해양 안전 보장 시스템을 구축하기 위한 노력을 기울였습니다. 혁신 측면에서는 "지능형 해운 2030 행동 계획"과 같은 정책이 공동으로 발표되었으며, "교통 강국" 이니셔티브 하에 지능형 해운의 고품질 개발을 위한 파일럿 프로젝트가 시작되었습니다. 앞으로 해사 부문은 "기술 돌파—시나리오 검증—산업 응용—시스템 업그레이드"의 경로를 따르고, 정책 공급을 강화하며, 기술 요구 사항을 표준화하고, 시나리오 응용을 풍부하게 하며, 해운의 새로운 생산 역량 육성을 가속화할 것입니다.

웡샤오빙은 최근 몇 년 동안 중국의 수로 화물 회전율이 종합 교통 시스템의 절반 이상을 차지하고, 국제 해운 물량이 전 세계 총량의 3분의 1을 차지하며, 중국 해운 함대의 용량이 세계 1위를 기록했다고 밝혔습니다. 화물 및 컨테이너 처리량 기준으로 세계 상위 10개 항만 중 각각 8개와 6개를 중국이 차지하고 있습니다. 세계적 수준의 항만 클러스터 3개가 기본적으로 완성되었으며, 자동화 터미널은 전 세계 총량의 28%를 차지하고 있습니다. 양쯔강 시스템의 전자 항해 지도가 완성되었습니다. "15차 5개년 계획"을 전망하며, 그녀는 세 가지 제안을 제시했습니다. 첫째, 혁신 주도형 개발을 고수하고 기술 돌파구에 초점을 맞추며 IoT, 클라우드 컴퓨팅, 인공지능과 같은 기술의 응용을 촉진할 것; 둘째, 시나리오 주도형 개발을 고수하고 성장 동력을 강화하며 "AI + 수운"을 깊이 구현하여 고수준의 지능형 시스템을 구축할 것; 셋째, 개방적 협력을 고수하고 협력적 상생 결과를 촉진하며, 하드 및 소프트 연결성을 조정하고 국제 해운 산업 체인 및 공급망의 안전성과 회복력을 보장할 것.

문화 건설의 관점에서 마궈둥은 수운 발전이 교통 강국 건설을 위한 "핵심 힘"을 제공할 뿐만 아니라 교통 문명을 육성하고 교통 문화를 강화하는 데도 적극적인 역할을 한다고 제안했습니다. 그는 "원 네트워크, 네 가지 전환"과 수운의 고품질 개발에 초점을 맞추어 뉴스 에이전시가 "수운 중국," "스마트 여행 중국," "매력적인 항만, 활기찬 중국"과 같은 주제 홍보 활동과 교통 강국에 대한 이야기와 좋은 노래를 선보이는 문화 활동을 조직하고 있다고 말했습니다. 이러한 노력은 항만 및 해운 문화를 계승하고 혁신하며, 산업 및 항만 및 해운 기업을 전심으로 지원하며, 교통 강국 건설을 가속화하는 데 문화적 힘을 기여하는 것을 목표로 합니다.

연설에서 하이난성 교통부 국장 무커레이는 하이난이 협력적이고 효율적인 현대 항만 시스템을 지속적으로 구축하며 항만 허브 역량을 크게 강화했다고 소개했습니다. 제도 및 메커니즘 개혁이 심화되어 "중국 양푸항"에 94척의 선박이 등록되었으며 총 용량은 855만 DWT에 달하며, "하이난 자유무역항 국제 선박 조례"와 같은 규정을 발표했습니다. 수입 선박에 대한 "무관세"와 같은 정책 혜택과 결합하여 전체 주기 해운 비용 절감 및 역량 강화 시스템이 구축되었습니다. 앞으로 그는 여섯 가지 방향을 제안했습니다. 글로벌 해운 규칙에 맞추고, 글로벌 항로 네트워크를 촘촘히 짜며, 전체 체인 산업 생태계를 구축하고, 녹색 및 지능형 개발에 집중하며, 국제 교류 및 협력을 심화하고, 해운 요소의 자유로운 흐름을 활성화할 것.

국제해운회의소 중국 사무소 수석대표 류양은 연설에서 디지털 지능이 효율성 혁명일 뿐만 아니라 안전 기준을 위한 중요한 지원이라고 말했습니다. 그는 지능형 감지 및 협력적 스케줄링을 통해 전 영역 위험 식별 및 조기 경고 역량을 강화하고, 정보 사일로를 깨뜨려 전체 체인의 협력적 효율성을 개선하며, 경로 및 에너지 소비 관리를 최적화하여 녹색 개발을 지원하고, 빅데이터와 인공지능을 사용하여 규제의 정밀성과 투명성을 향상시키는 것을 강조했습니다. 그는 혁신적 전환 과정에서 개발 속도와 품질, 안전 및 효율성의 유기적 통일을 달성하기 위해 안전 기준, 규칙 기준, 공정 경쟁 기준을 유지하는 것이 중요하다고 강조했습니다.

또한 교통부 계획연구원 부원장 류성리, 상하이 중재위원회 부주임 및 상하이 국제해운센터 발전촉진협회 상무 부회장 겸 사무총장 쑨하이화, 닝보저우산항 주식회사 이사 겸 부총경리 런샤오보, 시스팬 코퍼레이션 회장, 사장 겸 CEO 천빙, COSCO 해운 중공업 유한공사 부총경리 자이야쥔, 화웨이 물류 및 창고 지능군단 사장 추스쿠이, DNV 수석 부사장 황진, 교통부 동중국 항로보장센터 해양측량 및 매핑부 부국장 차오위안 등 전문가들이 디지털 지능 항해 및 저탄소 전환, 해운의 새로운 생산 역량, 글로벌 디지털 공급망 구축, 해양 중재, 해양 데이터의 새로운 표준과 같은 주제에 대해 심도 있는 통찰과 최첨단 발전을 공유했습니다.

세미나에서 중국 선급협회는 세계 최초의 선박 디지털 전달 시스템에 대한 GDA 인증서를 COSCO 해운 중공업 유한공사에 발급했습니다. 알려진 바에 따르면, 선박 디지털 전달 시스템은 COSCO 해운 그룹의 "화물, 선박, 사람" 통합 기술 혁신의 "선박" 플랫폼의 주요 건설 과제 중 하나입니다. 3D 모델을 핵심 매개체로 사용하여 선박의 전체 생애 주기를 포괄하는 동적 디지털 표현을 구축하고, 물리적 선박과 디지털 선박의 동기화된 전달을 실현합니다. 이 시스템은 데이터 전달 표준을 표준화하고, "설계—조달—제조—전달—유지보수"의 전체 프로세스 데이터 체인을 연결하며, AI 다중 모드 지능형 검색 모듈을 갖추고 있어 "종이 기반 처리"에서 "클라우드 기반 공유"로의 디지털 지능 업그레이드 방향을 제시합니다.

세미나에서 양쯔강 파일럿 센터는 8가지 서비스 약속의 실천 결과를 발표했습니다. 세 번의 반복을 거쳐 양쯔강 파일럿 센터는 파일럿 서비스에서 햇빛, 표준화, 안전, 편리성, 정밀성, 혁신, 브랜드화, 정직성의 8가지 서비스 약속을 시너지 있게 구현했습니다. "14차 5개년 계획" 기간 동안 2억 3,100만 톤의 화물을 운송하는 국내외 선박 29만 3,000척을 안전하게 안내하며, 양쯔강을 따라 19개의 10억 톤 항만과 26개의 개방 항만의 효율적인 운영을 효과적으로 보장했습니다. 800개 이상의 항만 및 해운 기업에 정밀 서비스를 제공했으며, 사회적 만족도는 5년 연속 98점을 초과했습니다. 지능형 업그레이드 측면에서는 통합 지능형 항해 모니터링 시스템을 구축하고, "휴대용 파일럿" 시스템을 출시하며, 초대형 및 특수 선박을 위한 파일럿 기술에 집중하고, 양쯔강에서 가장 긴 견인 거리의 신기록을 세우며, 양쯔강 황금 수로의 효율적인 흐름을 보장하기 위해 고품질 파일럿 서비스를 제공했습니다.

전선 유지보수 문제를 해결하기 위해 양쯔강 상하이 채널 사무소는 혁신적인 실용 성과를 공식적으로 발표했습니다. 유지보수 모델에서는 "드론+" 다중 시나리오 운영 시스템을 구축하여 작업선과 인원의 탑승이 필요 없으며, 부표 청소를 단 20분 만에 완료할 수 있습니다. "화물 드론 + 맞춤형 유연 로봇 팔 + 유도 위치 장치"의 조합을 사용하여 규제 구조물의 육상 표지 유지보수를 15분 만에 완료할 수 있습니다. 부표 장비에서는 강철 코어와 폴리에틸렌 복합 쉘을 가진 새로운 부표를 혁신적으로 개발하여 서비스 수명을 크게 연장하면서 유지보수 빈도와 2차 오염을 줄였습니다. 관할 구역에 총 86개가 배치되었습니다. 통신 보장에서는 "실시간 선박-수상 통신" 풀 듀플렉스 통신 장치를 출시하여 지능형 자가 조직 네트워크 기술을 갖추고 실시간 선박-육지 협업을 달성했습니다. 이 세 가지 혁신은 공중에서 수상, 장비에서 통신까지 내륙 수로의 녹색 및 디지털 전환을 위한 체계적인 솔루션을 형성합니다.

롄윈강항 홀딩 그룹이 발표한 지능형 순수 전기 예인선 성과 "융강 전기 예인선 9호"는 순수 전기 동력과 지능형 시스템의 심층 통합을 통해 항만 예인선의 운영 패러다임을 재정의합니다. 이 선박은 승무원에게 스마트 코파일럿을 제공하는 것과 같은 지능형 음성 상호작용 시스템, 24/7 순항 모니터링을 위한 지능형 충돌 방지 시스템, 주변 위험 목표를 정밀하게 인식하고 조기 예측 및 사전 회피를 제공합니다. 또한 360° 파노라마 3뷰 및 3D 모드 전환이 가능한 자동 도킹 지원 모드, 선박과 육지 간의 거리를 정확히 계산하는 기능, 어둠과 안개를 관통하여 날씨 조건에 영향을 받지 않고 작업을 수행할 수 있는 시각 강화 모드를 갖추고 있습니다. 완전한 지능형 생태계의 협력적 운영으로 "융강 전기 예인선 9호"는 스마트 항만의 이동 노드이자 녹색 지능형 해운의 선구적 대표가 되었습니다.