국제 해운 동향 - 2026년 1월 27일 - 향후 5주 동안 공선율 16% 도달
February 2, 2026
TDD-글로벌
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주요 특징 요약
글로벌 컨테이너 해운은 향후 5주 동안 공선율이 16%에 도달하며, 703개 예정 항해 중 109개가 취소되어 상당한 역풍에 직면하고 있습니다. 이 중 58%는 태평양 횡단 동쪽 노선에 집중되어 있습니다. 동시에 Drewry 세계 컨테이너 지수(WCI)는 수요 약화를 반영하며 10% 하락한 $2,212/FEU를 기록했습니다. 상하이 컨테이너 운임 지수(SCFI)도 3주 연속 하락하며 7.39% 감소했으며, 주요 무역 노선 전반에서 운임이 약세를 보이고 있습니다. 특히 미국 동부 해안으로의 운임은 8.5% 하락했습니다. 분석가들은 2월 말 이전에는 운임 회복이 제한적일 것으로 전망하고 있습니다. 반면, 닝보항은 2025년 매출이 전년 대비 7.55% 증가한 ¥31.06억 위안을 기록하며 견고한 운영 성과를 보여주고 있으며, 순이익도 5.61% 증가해 변동성이 큰 운임 시장 속에서도 항만 수익성이 안정적으로 성장하고 있음을 나타냅니다.

공백 항해가 향후 5주 동안 16%에 도달
Drewry WCI는 수요 약화로 인해 10% 하락하여 $2,212/FEU를 기록했습니다. 703개의 예정된 항해 중 109개가 취소되었으며, 그중 58%는 태평양 횡단 동쪽 항로에서 발생했습니다.
닝보 항만 수익 ¥31B 돌파
닝보 항만은 2025년에 ¥31.06B의 수익을 보고했으며, 이는 7.55% 증가한 수치입니다. 순이익은 5.61% 상승하여 항만 운영과 수익성이 안정적으로 성장하고 있음을 보여줍니다.
글로벌 화물 운임이 모든 항로에서 하락
SCFI는 3주 연속 7.39% 하락했습니다. 모든 주요 항로가 하락했으며, 미국 동부 해안 운임은 8.5% 감소했습니다. 분석가들은 2월 말까지 제한적인 상승 가능성을 예상하고 있습니다.

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