풀가동된 "마력": 항구 상장 기업들, 새해 "가속화"를 맞이하다

　　봄 조수가 밀려들며 새로운 여정을 시작하고, 노력과 진보는 시의적절합니다. 춘절 동안 주요 국내 항만 상장 기업들은 생산을 계속하며, 운영이 바쁘게 진행되었고, 가속도를 내며 출발하여 강력한 발전 활력을 보여주었습니다.

　　올해 초부터 기업들은 선제적으로 계획을 세우고 과학적으로 배치하여 "원활한 운영 보장, 효율성 향상, 서비스 최적화"를 업무 시작의 주요 과제로 삼았습니다. 집중적인 선박 도착과 악천후 간섭 등 여러 도전을 극복하며 인력, 자재, 장비 자원을 조율하여 터미널 운영 라인이 신속히 효율적인 운영 상태로 진입할 수 있도록 했으며, 실질적인 성과를 통해 한 해를 잘 시작하고 첫걸음을 내디뎠습니다.

　　휴일 동안 근무하며, 인상적인 성과로 좋은 출발을 기록하다

　　춘절 휴일 동안 주요 항만 상장 기업들은 생산을 멈추지 않고, 서비스도 중단되지 않았으며, 모든 직원들이 자리를 지키며 선박 도착의 피크를 고강도 및 고효율 운영으로 잡아내며 인상적인 결과를 내고 업무 시작을 위한 탄탄한 기반을 마련했습니다.

　　2월 17일부터 23일까지 닝보 저우산 항은 컨테이너 처리량이 91만 표준 박스를 초과하며 전년 대비 18% 이상 증가했습니다. 16년 연속 세계 화물 처리량 1위를 기록한 이 항만은 17년 연속 챔피언 목표를 향해 꾸준히 나아가고 있습니다.

　　같은 기간 동안 상하이 항은 400건 이상의 외국 무역 컨테이너 선박 작업을 완료했으며, 하루 평균 컨테이너 처리량은 약 16만 표준 박스에 달했고, 외국 무역 사업량은 전년 대비 6% 이상 증가했습니다. 양산 3단계 터미널은 지능형 적재 기술을 활용하여 선박 적재 및 하역 속도가 20.6% 감소하며 주요 글로벌 항만 중 서비스 효율성에서 확고히 1위를 차지했습니다.

　　춘절 기간(2월 15일부터 20일까지) 동안 광저우 항에는 약 625척의 선박이 정박했으며, 이는 전년 동기 대비 4.3% 증가한 수치입니다. 이 중 외국 무역 선박은 308척으로 전년 동기 대비 14.5% 증가했으며, 외국 무역 화물 및 컨테이너 처리량은 각각 24.9%와 24.3% 증가하며 안정적으로 상승했습니다. 안전한 도선 작업은 343회 진행되었으며, 이는 전년 동기 대비 18.69% 증가한 수치입니다. 이러한 상승 수치는 남중국 주요 허브 항만의 강력한 맥박을 반영합니다.

　　2월 15일부터 23일까지 쓰촨 항도 인상적인 새해 생산 결과를 기록하며 항만 화물 처리량 3만 6,600톤을 완료했으며, 이는 전년 대비 33.04% 증가한 수치입니다. 컨테이너 처리량은 4,491 표준 박스로 전년 동기 대비 변동이 없었으며, 철수-수로 복합 운송 컨테이너 물량은 896 표준 박스로 전년 대비 22.07% 증가했습니다. 총 34회 항해가 이루어졌으며, 이는 전년 대비 47.83% 증가한 수치로, 상류 양쯔강 항만 허브 건설에 새해 동력을 주입했습니다.

　　주요 항만은 불빛이 밝게 빛나고, 기계가 굉음을 내며 헌신으로 책임을 해석하며, 성과로 새해를 맞이하고 항만 경제의 좋은 출발을 위한 열정적인 교향곡을 연주했습니다.

　　효율적인 연계로 허브를 강화하며, 원활한 운영과 안정적인 체인을 보장하다

　　산업 체인과 공급 체인이 "끊기거나 단절되지 않도록" 효과적으로 보장하기 위해 항만 상장 기업들은 효율적인 운영에 집중하며 협력적 연계를 심화하고, 물류 병목 현상을 해소하며, 서비스 프로세스를 최적화하고, 물류 운송 생명선을 완전히 강화했습니다.

　　2월 17일, 음력 새해 첫날, 칭다오 항의 5개 주요 항만 지역은 동시에 바쁘고 효율적인 상태로 진입하며, 126개의 생산 부두가 풀가동되었고, 80척 이상의 선박이 항만에서 동시에 작업하며, 총 140척 이상의 선박이 정박 및 출항했습니다. 컨테이너, 건화물, 일반 화물, 액체 화물 등 주요 화물 유형의 작업량이 계획 지표를 초과하며 10개 이상의 기록을 세웠습니다.

　　2월 22일 오전, 샤먼 하이창 종합 보세구역의 원양 터미널에서는 세 척의 거대한 선박이 연이어 정박했습니다. 길이 366미터의 "오리엔탈 라일락," 399미터의 "오리엔탈 터키," 그리고 348미터의 "COSCO 가오슝"이 나란히 서서 장관을 이루었습니다. 이들은 오션 얼라이언스의 동미주 2호선, 유럽 1호선, 서미주 노선을 운항하며, 전 세계 34개 항만을 연결하며 뉴욕, 롱비치, 벨기에 제브뤼헤로 완전히 적재된 화물을 운송합니다.

　　"춘절 전에 휴일 동안 인력 부족 상황을 예상하고 21일 전에 컨테이너를 받을 수 있도록 게이트를 열었으며, 수입 항만 단위의 작업 일정과 긴밀히 조율했습니다." 샤먼 원양 컨테이너 터미널 유한회사의 운영 부서장은 터미널 최전선에서 작업 중인 거대한 선박을 가리키며 말했습니다. "휴일 동안 물류 체인의 원활함을 보장하고 올해 춘절 휴일 동안 터미널 통관 효율이 감소하지 않도록 해야 합니다."

　　데이터에 따르면 22일 기준으로 원양 터미널은 올해 춘절 동안 15척의 외국 무역 선박 작업을 완료했으며, 노선은 동미주, 서미주, 유럽, 중동, 오세아니아를 포함합니다.

　　광저우 항에서는 대양을 항해하는 거대한 선박들이 항만에 도착하고, 내륙 강 선박들이 출항 준비를 마쳤으며, 주요 인력들이 수상 생산 및 운송의 최전선에 머물렀습니다. "항만은 멈추지 않고, 민생은 보장됩니다." 광저우 항만 당국의 지도 아래, 난사 항만 지역의 모든 대형 공공 터미널은 생산을 멈추지 않았으며, 작업 프로세스와 인력 및 자재 배치를 사전에 최적화하여 선박 운송 피크 기간 동안 물류가 중단되지 않도록 보장했습니다. COSCO 해운 벌크 및 특수 운송, 두 개의 수상 운송 회사는 계속 운영하며 광저우 수상 운송 회전율의 97%를 차지하는 "밸러스트 스톤" 역할을 했습니다.

　　"스마트 변혁과 녹색 전환"으로 동력을 추가하며, 혁신으로 미래를 향하다

　　지혜로 효율성을 강화하고 녹색 전환으로 발전을 촉진합니다. 주요 항만 상장 기업들은 기술 혁신을 핵심 경쟁력으로 삼아 지능형 변혁과 녹색 저탄소 전환을 지속적으로 추진하며, 고품질 항만 발전에 지속적인 새로운 동력을 주입하고 있습니다.

　　닝보 저우산 항 베이룬 항만 지역 북2 컨테이너 회사의 제어 센터에서는 전자 화면의 빛이 컨트롤러들의 집중된 얼굴을 비추며, 선박 동태와 장비 상태가 실시간으로 업데이트됩니다. 모니터링 화면에서는 레일 크레인이 컨테이너를 정확히 들어 올려 지정된 구역에 배치합니다.

　　상하이 항 양산 4단계 자동화 터미널의 디지털 트윈 시스템은 새로운 프로세스와 알고리즘의 가상 검증을 실현하며, "이중 트롤리 이중 스프레더" 및 "동시 적재 및 하역"과 같은 복잡한 프로세스가 질서 있게 진행되며 설계 용량을 크게 초과합니다.

　　칭다오 항의 자동화 터미널은 컨테이너 선박 항해, 정박 및 작업의 무인 전 과정 운영을 실현합니다. 지능형 항해 컨테이너 선박 "스마트 플라이"가 정박할 때, 진공 자동 계류 시스템은 단 30초 만에 선박을 고정할 수 있습니다.

　　"전통적인 정박 방식은 선박과 육상 인력 간의 협조가 필요하며, 상대적으로 비효율적이고 특정 안전 위험이 존재합니다." 산둥 항만 칭다오 항의 완전 자동화 터미널 운영 부서장은 말했습니다. 터미널의 진공 자동 계류 시스템을 채택하여 선박 정박, 화물 적재 및 하역, 수평 운송까지 전 과정 지능화를 실현하며 터미널 운영 효율성과 부두 활용률을 크게 향상시키며, 연간 선박 정박 시간을 200시간 이상 단축할 것으로 예상됩니다.

　　톈진 항의 두 번째 컨테이너 터미널 야드의 지능형 제어 시스템은 12번의 버전 반복과 약 23만 박스의 실제 기계 테스트를 거쳐 야드 크레인 활용률을 12.3% 향상시켰으며, ART 수평 운송 단일 회전 작업 평균 시간이 6.7% 단축되었습니다...

　　녹색 전환도 동시에 가속화되고 있습니다. 주요 항만들은 신에너지 장비의 적용을 적극적으로 추진하며, 순수 전기 컨테이너 트럭과 수소 연료 전지 트레일러가 점차 전통 연료 차량을 대체하고 있습니다. 선박을 위한 육상 전력 시스템은 완전한 커버리지를 달성하며, 선박 정박 시 탄소 배출과 소음 공해를 효과적으로 줄이고 있습니다. 분산형 태양광, 풍력 등 녹색 에너지 프로젝트가 뿌리를 내리며 항만 운영에 깨끗한 전력을 제공합니다.

　　터미널 크레인이 계속 움직이고, 거대한 선박들이 질서 있게 왕래하며, 집결 및 분배 차량들이 끊임없이 흐릅니다... 지혜와 녹색의 이중 구동은 새로운 시대 항만 발전의 새로운 장을 쓰고 있습니다.