푸저우항은 편리하고 경제적이며 효율적인 산해 연계 출구 채널의 구축을 촉진합니다.

7월 15일, "난핑의 힘 모으기, 산과 바다 통합, 상생 협력 달성"이라는 주제로 한 푸저우 항구 난핑 지역 물류 채널 홍보 및 교류 세미나가 푸젠성 난핑에서 개최되었습니다. 이번 세미나는 푸저우 항구를 바다로 나가는 외부 관문으로 활용하고, 민강의 황금 수로와 해상-철도 복합 운송 채널을 기반으로 하여 동북 푸젠의 협력적 발전에 초점을 맞추었으며, 바다로 나가는 편리하고 경제적이며 효율적인 산-바다 연계 채널을 구축하는 방안에 대해 심도 있는 논의를 진행했습니다.

푸저우 신항 국제 컨테이너 터미널 유한회사는 푸저우 항구의 컨테이너 터미널 운영, 항구 지역 운영 지원, 노선 배치, 스마트 항구 건설 및 종합 물류 서비스 역량을 강조했습니다. 또한 직통 도로 접근, 해상-철도 복합 운송, 민강 수로 운송과 같은 운송 방식을 소개하고, 난핑 기업의 화물 유형, 물량, 시간 엄수성 및 비용에 따른 차별화된 요구에 맞춘 친환경적이고 집약적인 물류 솔루션을 제시했습니다. COSCO Shipping Lines, Mediterranean Shipping Company, Fuzhou Foreign Trade Agency, Fuying Multimodal Transport, Yilu Supply Chain과 같은 기업들은 예약 서비스, 전 과정 물류 조직, 해상-철도 복합 운송, 민강 해상-강 복합 운송 등 분야에서 비즈니스 제품과 종합 물류 솔루션을 선보이며, 난핑의 외국 무역 기업들이 해외 시장에 접근할 수 있는 다양한 물류 채널을 제공했습니다.

교류 세션 동안, Shengnong, Yuanli Activated Carbon, Shengsheng Wood Industry, Nanfu Battery, Nanping Aluminum과 같은 주요 난핑 기업의 대표들은 운송 시간 엄수성, 물류 비용, 노선 매칭, 집하 및 분배 조직 최적화, 항구 통관 조정과 관련된 구체적인 요구를 제기했습니다. 항만 당국, 해운 회사 및 물류 기업들은 하나씩 응답하며 전문적이고 맞춤화된 물류 조직 솔루션에 대해 논의했습니다. 양측은 정기적인 도킹 메커니즘을 구축하고 장기적이고 안정적인 전략적 협력을 심화하는 데 합의했습니다.

난핑은 북부 푸젠의 개방을 위한 중요한 관문으로, 탄탄한 산업 기반과 풍부한 외국 무역 화물 자원을 보유하고 있으며, 푸저우 항구의 주요 내륙 배후지 역할을 하고 있습니다. 2025년까지 난핑시의 외국 무역 컨테이너 처리량은 8만 TEU에 이를 것으로 예상되며, 화물의 거의 절반이 푸저우 항구를 통해 출입하고, 수출 컨테이너는 최대 50%를 차지할 것으로 보입니다. 같은 기간 동안 민강 "황금 수로" 해상-강 복합 운송은 2만 TEU를 처리할 것으로 예상되며, 전년 대비 46% 증가하고, 적재 컨테이너 물량은 34.5% 증가하여 많은 난핑 외국 무역 기업들이 비용을 절감하고 효율성을 높이며 해외 시장을 확장하는 중요한 채널이 될 것입니다.