핸드폰 기업 중간 관리자를 위한 교육 프로그램의 일환으로 핵심 팀 구성 및 품질 개선을 위한 노력 — 앞으로의 여정에 대한 단면

“중국의 해운 산업은 개혁개방 이후 거의 반세기 동안 급속한 발전을 경험했습니다. 오늘날, 새로운 출발점에 서서 정치, 경제, 기술, 사회 등 다양한 분야에서 심오한 변화를 마주하며, 발전 아이디어를 반복하고 전문 역량을 강화하며 해운 산업의 성장을 지속적으로 촉진하는 것은 전체 산업에 시급한 과제입니다. 이번 해운 기업 중간 관리자를 위한 교육 프로그램은 현재 새로운 상황에서 중국의 해운 발전에 대해 중국 공산당 중앙위원회, 국무원, 교통부 당 지도 그룹이 제안한 새로운 요구를 해결하기 위해 설계된 전문 과정입니다.” 8월 3일, 교통부 당 학교 및 관리 간부 학원의 당 위원회 서기이자 제1부원장인 류펑페이가 개강식에서 말했습니다.

"15차 5개년 계획"의 첫 해이자 교통 강국 건설을 추진하는 중요한 단계에서, 교통부 당 학교(교통부 관리 간부 학원)는 해운 기업 중간 관리자를 위한 교육 프로그램을 조직하여 해운 산업의 새로운 상황, 도전 과제 및 기회를 정확히 해결했습니다. 이 교육은 산업의 고품질 발전 요구에 초점을 맞추어 전략적 리더십, 산업-금융 시너지, 저탄소 전환, 지능형 업그레이드, 위험 예방과 같은 주제를 강조합니다. 전문가 강의, 사례 분석, 산업 토론, 현장 연구를 통해 전국 40개 이상의 해운 기업 및 금융 기관의 중간 관리자들에게 교차 부문 교류 및 협력적 발전을 위한 플랫폼을 제공합니다.

산업 전체 발전을 위한 방향 설정

국민 경제의 기초적, 선도적, 전략적 산업으로서 해운 산업은 국가 전략 물자의 운송을 보장하고 산업 및 공급망의 안전과 안정성을 유지하는 중요한 임무를 맡고 있습니다.

현재 글로벌 해운 산업은 심오한 변화를 겪고 있습니다. 지정학적 갈등이 일상화되고, 시장 운임이 점점 더 변동성이 커지며, 녹색 및 저탄소 전환이 가속화되고, 디지털 지능 기술이 반복적으로 업그레이드되고 있습니다. 이러한 여러 요인은 산업의 발전 지형을 재편하고 있습니다. 해운 산업은 용량 및 가격을 기반으로 한 전통적인 경쟁에서 안전성, 지속 가능성, 효율성, 회복력을 중시하는 포괄적인 고품질 경쟁으로 전환하고 있습니다.

“이 단계에서 산업은 운영상의 도전과 전환에 대한 투자 필요성을 포함한 몇 가지 압박에 직면해 있습니다. 금융 서비스와 실물 경제의 정렬 또한 개선이 필요합니다. 이러한 도전을 해결하려면 상위 설계가 필요하며, 무엇보다도 고품질의 전문 인재 팀이 지원으로 필요합니다.”라고 교통부 수운 과학 연구소의 부소장인 주젠화가 말했습니다.

중간 관리자는 기업 전략을 실행으로 연결하는 중요한 연결 고리입니다. 이들의 역량은 기업 발전의 품질과 효율성, 산업의 경쟁력에 직접적인 영향을 미칩니다. 이번 교육 프로그램은 해운 기업 및 금융 기관의 핵심 중간 관리 인력을 정확히 겨냥하여 실제 요구와 일치합니다. 이는 산업 전문가들이 전체적인 관점을 넓히고, 기술 격차를 해결하며, 역량을 강화하여 교통 강국 및 해운 강국 건설을 가속화하는 데 도움을 주는 것을 목표로 합니다.

실용성과 효과성을 강조하여 다차원 교육 시스템 구축

이론과 실무 간의 단절을 피하기 위해, 이번 교육 프로그램은 "정책 해석 + 산업 실무 + 교차 부문 통합 + 최첨단 혁신"을 결합한 다차원 커리큘럼 시스템을 신중히 설계했습니다. 공무원, 산업 전문가, 기업 임원으로 구성된 다양한 교육 팀을 구성하여 거시적 전략 관점과 심층적인 실무 통찰력을 균형 있게 제공하며, 해운 산업의 주요 발전 영역을 다룹니다.

강의는 산업의 주요 이슈와 도전에 밀접하게 맞춰져 있으며, 가치 있는 내용으로 가득 차 있고 매우 목표 지향적입니다. 전략적 정책 수준에서는 국가 수운 발전 계획, 국제 무역 환경의 변화, 국경 간 해운 정책 규칙 등을 심도 있게 다루는 전문 강의가 제공되어 참가자들이 산업 동향과 위험 경계를 파악할 수 있도록 돕습니다.

산업-금융 시너지 분야에서는 교통은행의 수석 전문가인 쉬빈이 해운과 금융의 얽힌 발전을 체계적으로 검토하고, 지정학적 요인과 시장 주기의 해운 금융에 대한 영향을 분석하며, 상업 은행, 금융 리스, 투자 은행, 보험 간 협력 모델을 설명했습니다. 이를 통해 해운 기업이 금융 도구를 활용하여 주기를 완화하고 전환을 지원할 수 있는 새로운 아이디어를 제공했습니다.

전환 및 혁신 측면에서는 녹색 발전 및 지능형 전환과 같은 주제에 초점을 맞추어 IMO(국제해사기구) 배출 감소 정책, CII(탄소 집약도 지표)/EEXI(에너지 효율 기존 선박 지수) 계산 규칙, 저탄소 선단 개조 경로, 스마트 선박 개발 과정, 지능형 해운 건설의 주요 측면을 체계적으로 설명하며 해운 기업이 직면한 실질적인 문제를 해결했습니다.

중국에서 가장 오래되고 가장 큰 종합 수로 운송 연구 기관인 교통부 수운 과학 연구소는 컨설팅 서비스, 장비 개발, 엔지니어링 설계, 해운 서비스, 교육 교류 등 5대 주요 분야에 오랫동안 깊이 관여해 왔습니다. 수운 경제, 안전 비상, 환경 보호 및 에너지 절약, 현대 물류, 지능형 수운, 해양 서비스 등 6개의 전문 연구 시스템을 구축했습니다. 이 기관은 깊은 산업 전문성과 연구 역량을 바탕으로 이번 해운 기업 중간 관리자 교육 프로그램에 전문적인 지원을 제공했습니다. 교육 중에 이 기관의 선박 운송 기술 연구 센터장인 지융보는 신에너지 선박의 동향에 대한 통찰을 공유하며 해운 기업이 신에너지 전환을 추진할 수 있는 혁신적인 아이디어를 제시했습니다.

또한, 이번 교육에는 선박 관리 실무, 기본 선박 지식, 리더십 및 실행력 향상에 대한 전문 강의가 포함되어, 선박 전문 지식에서 육상 관리 인력의 전문적 격차를 해결하고 승무원 관리 및 팀 빌딩에서 종합적인 역량을 향상시켰습니다.

이번 교육은 구조화된 토론과 현장 교육 방법을 혁신적으로 통합했습니다. 참가자들은 "산업-금융 시너지에 초점을 맞춰 해운의 고품질 발전을 지원"이라는 주제로 그룹 토론에 참여하여 경험을 공유하고, 문제를 분석하며, 회사의 현실에 기반한 해결책을 모색했습니다. 참가자들은 중국선급협회 본사와 중국기상청 기상항법센터를 방문하여 최첨단 산업 기술을 직접 이해했습니다. 이번 교육은 이론 학습과 실질적인 관찰을 깊이 통합하여 내용을 더욱 현실적이고 효과적으로 만들었습니다.

해운 기업 인재 개발 지원을 위한 동력 모으기

5일간의 교육은 집중적이고, 잘 짜여 있으며, 가치 있는 내용으로 가득했습니다. 몰입형 학습과 교류 경험을 통해 모든 참가자는 지식을 얻고, 시야를 넓히며, 공감대를 형성할 수 있었습니다.

“해운 산업은 높은 투자 비용과 신조선의 긴 납기 주기를 가지고 있습니다. 내재된 경험에만 의존하면 기회를 놓치고 시장 경쟁력을 잃기 쉽습니다. 이번 교육은 이전의 지식 격차를 효과적으로 메우며, 통찰력과 판단력을 향상시켰습니다.” 참가자들은 교육을 높이 평가했습니다.

참가자들은 이번 교육의 다양한 교육 모델이 이론적 깊이, 산업 통찰력, 실무 관련성을 균형 있게 결합하여 국가 전략 방향을 이해하고, 시장 변동 패턴을 식별하며, 선박 기술, 해운 금융, 여론 관리, 심리 관리에서 자신의 기술 격차를 해결할 수 있도록 도왔다고 일반적으로 평가했습니다. 이는 기업 전략 계획, 일상 운영, 위험 예방에서 많은 혼란을 효과적으로 해결했습니다. 또한, 기업 간 및 부문 간 교류 플랫폼은 상호 학습과 소통을 촉진하여 개발 및 전환 경로에 대한 수많은 새로운 아이디어를 불러일으켰습니다.

많은 참가자들은 교통부 관리 간부 학원이 제공하는 다른 교육 과정에 참석하고 싶다는 열망을 표현했습니다.

“향후 고위 선박 관리 인력을 위한 비즈니스 및 법률 교육, 해운 기업 중간 관리자를 위한 실무 교육, 해운 기업 관리의 복합 인재를 위한 종합 교육 과정이 개설되기를 바랍니다. 이러한 과정은 해운 기업의 관리 효율성을 더욱 향상시키는 데 도움이 될 것입니다.”라고 샤먼 싱지아위 해운 유한공사의 총경리인 후총치가 말했습니다.

교통부 관리 간부 학원의 수운 교육 및 연구 부서장인 장롱롱은 이번 해운 기업 중간 관리자 전문 교육이 해운 분야의 관리 인재를 양성하기 위한 당 학교(관리 간부 학원)의 새로운 탐구이자 혁신적인 시도라고 소개했습니다. 다자간 협력 및 수요-공급 정렬 모델에 의존하여 첫 번째 교육 단계가 성공적으로 완료되었으며 좋은 결과를 얻었습니다. 앞으로 학원은 산업의 발전 요구에 계속 초점을 맞추고, 교육 프로그램을 최적화하며, 커리큘럼 시스템을 정교화하고, 계층화 및 분류된 정밀 교육을 촉진하며, 해운 분야의 인재 양성을 심화할 것입니다. 당 학교 교육 및 훈련의 장점을 최대한 활용하여 해운 기업의 인재 팀 개발을 지원하고 해운 산업의 고품질 발전을 강화할 것입니다.

참가자 후기

중국선급협회 국제사업운영부 부부장 유웨이청:

현재 산업 전환 속도가 가속화되고 있으며, 전문 교육에 참여하는 것은 기업 발전과 개인의 전문 성장 모두에 필수적입니다. 이번 교육은 강력한 교수진, 산업 최전선과 밀접하게 연관된 강의, 그리고 교차 산업 교류 및 학습을 위한 플랫폼을 특징으로 했습니다. 강의는 다양한 주제를 다루며 직무 현실과 밀접하게 관련되어 있어 교통 및 해운 강국 건설 전략에 대한 이해를 심화하고 산업적 관점을 넓히는 데 도움이 되었습니다. 앞으로 교통부 관리 간부 학원이 더 많은 교차 산업 및 학제 간 교육을 조직하고, 참가자 간 토론 및 교류 기회를 확대하여 개인 기술 개발과 해운 산업의 인재 양성을 더 잘 지원하기를 기대합니다.

푸젠궈항해운(그룹) 유한공사 과학기술혁신부서장 겸 총경리 푸란야오:

저는 회사의 과학기술 디지털화, 녹색 저탄소 해운, 전략적 개발 업무를 담당하고 있으며, 지속적으로 지식 기반을 업데이트할 필요가 있습니다. 이번 교육의 체계적인 과정 배치는 제가 가장 가치 있게 여기는 부분입니다. 강의는 사상적 지도와 산업 실무를 균형 있게 결합했으며, 강사들이 공유한 국내외 최전선 관점과 실무 경험은 매우 영감을 주었습니다. 강의를 통해 글로벌 해운 발전 동향에 대한 이해를 심화하고, 중국 해운 전략적 배치에 대한 이해를 강화하며, 위험 예방 의식을 강화할 수 있었습니다. 많은 의문점이 해소되었습니다. 교통부 관리 간부 학원이 향후 해운 디지털화, AI+ 해운, 저고도 경제 + 해양 서비스 및 기타 신기술과 비즈니스 모델에 대한 과정을 제공하기를 기대합니다.

홍콩 량허해운 유한공사 법무 매니저 러천링:

현재 해운 시장은 변동성이 증가하고 있으며, 해운 기업은 전환과 같은 여러 압박에 직면해 있습니다. 저는 이번 교육을 통해 지식 기반을 업데이트하고 동료 교류 채널을 구축하기를 희망하여 교육 공지를 보자마자 등록했습니다. 교육 과정은 산업 실무와 직무 현실에 밀접하게 맞춰져 있었으며, 현재 국제 해운 상황에 대한 강의가 깊은 인상을 남겼습니다. 강의는 역사적 맥락과 현재 역학을 분석하여 제 업무에 새로운 관점을 제공했습니다. 법적 위험 관리 전문가로서, 향후 과정에서 새로운 규제 해석, 선박 금융, 녹색 해운 금융, 국경 간 비즈니스 및 위험 관리와 같은 실질적인 주제와 동료 사례 연구 세션이 포함되어 해운 위험 관리 전문가의 역량을 강화하기를 바랍니다.

샤먼 지우화해운 유한공사 사업부 총경리 왕궈니엔:

실질적인 교육, 실무적 지도, 전문가 조언, 동료 간 토론을 통한 공동 발전. 5일간 15회의 실질적인 교육은 강의, 세미나, 토론, 현장 교육으로 구성되어 집중적이고 충실하며 효율적이었습니다. 교통부 당 학교는 교통 시스템의 관리 간부를 양성하는 장소입니다. 이번에 해운 기업 관리자들이 이곳에서 학습할 기회를 가지게 된 것은 학교가 교통 강국 건설을 가속화하고, 정부 공무원 양성과 기업 인재 향상에 초점을 맞추며, 수운의 부흥과 번영에 크게 기여하고 있음을 완전히 보여줍니다.