국내 신에너지 전기 이층 버스가 옌타이 항에서 유럽으로 출하되고 있습니다.

최근, 5,000대 이상의 단층 버스, 국내 생산 신에너지 전기 이층 버스 및 기타 국내 차량 모델을 실은 롤온/롤오프 운송선이 영국 및 기타 유럽 국가를 향해 출항했습니다. 이는 산둥항의 연태항이 처음으로 신에너지 전기 이층 버스의 외국 무역 선적을 수행한 것으로, 유럽 롤온/롤오프 운송 경로의 화물 구조를 더욱 풍부하게 하고 "신 3종" 제품 수출을 위한 새로운 경로를 개척하는 데 산둥항의 힘을 기여한 것입니다.

이 버스 배치는 영국 런던의 한 대중교통 운영사의 무공해 버스 함대에 새롭게 추가된 것입니다. 이 도시는 이미 약 3,000대의 신에너지 버스를 배치했으며, 이는 연간 약 60,000톤의 탄소 배출을 줄일 것으로 예상되며, 이는 매년 런던 도로에서 약 37,500대의 연료 차량을 제거하는 것과 같습니다. "중국산"은 유럽 도시들이 대중교통의 녹색 전환을 촉진하는 데 중요한 부분이 되고 있습니다.

선박의 접안, 출항 및 적재 작업 중 연태항은 고온, 이층 버스의 큰 크기, 엄격한 배터리 안전 요구 사항과 같은 도전에 직면했습니다. 연태항은 연태 세관, 연태 해양안전관리국, 연태 출입국 국경검사소, 연태항 파일럿 스테이션 등 항만 단위와 긴밀히 협력하여 "항만 진입, 단거리 운송, 검사, 수출 통관, 선박 접안 및 출항"을 위한 원스톱 녹색 채널을 열어 "즉시 접안, 즉시 적재, 즉시 출항"을 달성했습니다. 연태항 자동차 터미널 회사는 숙련된 배치 담당자, 계수원 및 운전자로 구성된 전담 팀을 구성하여 신에너지 차량을 위한 전문 저장 구역과 운전 경로를 계획하고, 배터리 충전 감지, 방전 및 전원 차단과 같은 안전 조치를 더욱 강화했습니다. 최고 수준의 효율성과 적재 품질은 선박 운영자와 기업으로부터 높은 평가를 받았으며, "전국 최고 서비스 자동차 터미널" 브랜드의 명성을 더욱 높였습니다.

현재 중국의 외국 무역 제품은 "신", "녹색", "스마트" 방향으로 빠르게 업그레이드되고 있으며, 고급 지능과 녹색 저탄소가 "중국산"의 새로운 라벨이 되고 있습니다. 상업용 차량의 산둥항 물류 기지이자 중국 북부 상업용 차량의 물류 허브 항구인 연태항은 현재 11개의 상업용 차량 외국 무역 노선을 운영하며, 아메리카, 아프리카, 유럽 및 중동의 30개 이상의 국가 및 지역과 원활하게 연결되어 주요 글로벌 상업용 차량 터미널과 완전한 연결성을 달성하고 있습니다. 연태항은 신에너지 차량을 위한 전용 주차 구역을 활용하여 영국 및 EU와 같은 국가 및 지역의 녹색 저탄소 개발 시스템과의 정렬을 가속화하고, 국내 차량의 유럽 수출을 위한 "녹색 제로 탄소" 지원을 제공하고 있습니다. 통계에 따르면, 연태항은 올해 상반기에 신에너지 차량 선적에서 전년 대비 102.7% 증가를 달성하며 "신 3종" 제품의 새로운 수출 경로를 지원하는 데 있어 "가속화된 진전"을 이루었습니다.