중유럽 철도 익스프레스(우한)가 바쿠로 가는 새로운 직항 노선을 개설했습니다.

3월 31일, 전자 기기, 가전제품, 생활 필수품 및 기타 상품을 실은 열차가 중국철도연합 우한중앙역에서 출발하면서, 중국-유럽 화물열차(우한)에서 바쿠로 가는 새로운 직통 노선이 공식적으로 운행을 시작했습니다. 이는 남부 회랑 카스피해 횡단 국제 운송 회랑 건설에 후베이성이 깊이 참여하는 또 다른 탐색을 의미하며, 중국-유럽 화물열차(우한)의 국제 채널 네트워크를 더욱 풍부하게 하고, 후베이성의 수출 지향적 기업들이 해외 시장을 확장할 수 있는 새로운 효율적인 물류 다리를 구축합니다.

후베이항그룹의 한우국제회사(이하 "한우국제")가 조직 및 운영하는 이 열차는 호르고스 항구를 통해 출국하여 카자흐스탄 등 지역을 거쳐 남부 회랑 카스피해 횡단 국제 운송 회랑을 통해 아제르바이잔의 수도 바쿠로 이동합니다. 전체 여정은 "철도 + 해상 운송" 복합 운송 방식을 채택하며, 도착까지 약 18일이 소요될 것으로 예상됩니다.

바쿠는 유라시아 대륙의 교차점에 위치하며, 카자흐스탄의 악타우와 "바다"를 사이에 두고 마주하고 있습니다. 이는 남부 회랑 카스피해 횡단 국제 운송 회랑의 중요한 거점 도시로, 지리적 이점이 큽니다.

열차의 원활한 운행을 보장하기 위해 한우국제는 초기부터 조정 작업을 진행하고, 책임을 적극적으로 맡아 화물 소스를 정밀하게 조직하며, 물류 계획을 수립하고, 운송 노드를 최적화하여 열차의 운행 효율성을 완전히 보장했습니다. 동시에 우한철도국, 한커우세관, 중국철도컨테이너회사, 중국철도연합 우한중앙역과 적극적으로 협력하여 운영 프로세스를 최적화하고, 차량 배치, 통관, 운송 능력 보장에서 효율적인 조정을 달성하여 열차의 정시 출발과 안전한 통과를 보장했습니다.

현재 중국-유럽 화물열차(우한)는 63개의 안정적인 국경 간 운송 노선을 개설하여 유라시아 대륙 전역의 42개국과 124개 도시에 걸쳐 있습니다. 중국-유럽 화물열차(우한)의 다각화된 채널 시스템은 건설 속도를 가속화하고 있으며, 국내외 고객에게 안전하고, 고품질이며, 효율적인 국제 물류 서비스를 제공합니다. 한우국제의 관계자는 회사가 남부 회랑 운송 노선을 지속적으로 최적화하고, 중국-유럽 화물열차(우한)의 운영 품질과 서비스 효율성을 지속적으로 개선하며, 중부 지역 부흥의 핵심 전략 허브 건설을 가속화하고 세계로의 개방이라는 국가 전략을 지원하기 위해 더 많은 기여를 할 것이라고 밝혔습니다.