스마트 내비게이션은 "푸젠산" 풍력 발전 장비가 멀리 항해할 수 있도록 보장합니다.

"Haixun 06" 선박의 갑판에서 바라보면, 푸젠의 싱화만 물은 씻은 하늘처럼 푸릅니다. 바다 위에는 하얀 풍력 터빈들이 줄지어 서 있으며, 거대한 날개가 천천히 회전하며 바람을 깨끗한 전기로 변환합니다. 이곳은 싱화만 해상 풍력 발전소로, 총 59개의 풍력 터빈이 설치되어 있으며 총 설치 용량은 357.4메가와트입니다. 가동 이후, 약 52억 킬로와트시의 전력을 생산했으며, 이는 석탄 소비를 약 157만 톤 줄이고 이산화탄소 배출을 약 383만 톤 감소시키는 효과를 가져왔습니다.

이 분주한 해역에서, 동중국해 항로 지원센터 푸저우 항로표지 사무소의 직원들은 지능형 항로 지원 시스템을 통해 "푸젠산" 풍력 발전 장비를 조용히 보호하고 있습니다. "항로표지는 밤바다의 별, 안개 속의 눈, 안전한 선박 항해와 원활한 화물 운송의 침묵의 수호자입니다," 푸저우 항로표지 사무소의 관계자가 기자들에게 말했습니다. 장인항 지역은 푸젠의 해상 풍력 발전 장비가 세계로 수출되는 중요한 허브이자 화학 및 물류와 같은 항만 관련 산업이 모이는 장소입니다. 그러나 이 해역은 암초가 밀집되어 있고, 어망으로 막혀 있으며, 위험한 화학 터미널이 집중되어 있어 대형 풍력 발전 장비 운송 선박의 입출항에 높은 위험을 초래합니다.

풍력 발전 장비가 출항할 길을 밝히기 위해, 푸저우 항로표지 사무소는 기업의 요구를 적극적으로 연결하고 항만 지역을 위한 지능형 항로 지원 계획을 맞춤 설계했습니다—바이푸 등표에 기상 관측 및 AIS 감지 단말기를 계획하고, 샤오리다오 북쪽 등표에 지능형 전자 울타리를 배치하며, 싱화 4호 등부표에 AIS 장비를 추가하고, 신호 사각지대를 하나씩 채우며, 위험한 암초 해역에 대해 사전 경고를 제공합니다.

"과거에는 해상 항로표지 점검이 어려웠고 복잡한 해역은 충분히 순찰되지 않았습니다. 이제 드론을 정기적으로 사용하여 공중 점검을 실시하면서 전통적인 수동 모델이 완전히 변혁되었습니다," 푸저우 항로표지 사무소의 직원이 기자들에게 말했습니다. 현재 사무소는 푸저우 해사 안전 관리국과 협력하여 드론 장비를 적용했으며, 5대의 새로운 드론이 완전히 배치되어 공중 점검과 긴급 대응의 협력 모델을 형성했습니다. "이제 대형 풍력 발전 장비 운송 선박은 항만 입출항 시 더 많은 자신감을 가지게 되었습니다. 항로표지는 '보이고, 들리고, 조기 경고가 가능하며' 항로 환경은 매우 명확합니다," 회사 관계자가 보고했습니다.

지능형 역량 강화를 심화함으로써, 푸저우 항로표지 사무소는 민강 및 장인 지역에서 항로표지의 다기능 변화를 꾸준히 추진하고 있으며, 모든 선박과 기업이 기술의 혜택을 공유할 수 있도록 하고 있습니다. 현재까지 사무소는 진파이먼 등표 조석 표시판 변환 검토 및 구현을 완료했으며, 푸저우 항만 그룹 및 시 기상국과 협력하여 장인항 지역에 지능형 항로표지 지점을 공동으로 구축했으며, 올해 안에 3개의 다기능 항로표지 건설을 완료할 계획입니다. 푸저우 항만 지능형 항로 지원 공공 서비스 시스템 및 민강 수로 교량 능동 충돌 경고 시스템과 같은 실질적인 성과가 점차 구현되고 홍보되고 있습니다.

더욱 흥미로운 점은 푸저우 항로표지 사무소의 "지능형 항로 지원 경고 정보 시스템"이 교통부의 "통합 및 개혁" 기능 통합 목록에 포함되었다는 것입니다. 앞으로 이 시스템은 지능형 항로 지원 외부 서비스 시스템의 중요한 모듈로 공식적으로 제공될 예정입니다.

바다 위의 하얀 풍력 터빈이 지능형 항로표지와 조화를 이루며, 더 안전하고 효율적인 해상 통로가 양안 통합과 항만 관련 산업의 업그레이드를 위한 길을 열어가고 있습니다.