카본 블랙 주간 보고서: 시장 변동성

카본 블랙 시장 분석

1.1 카본 블랙 시장 가격 분석

이번 주 국내 카본 블랙 가격은 대부분의 지역에서 대체로 안정세를 유지했으며, 일부 지역에서만 소폭 상승이 있었습니다. 목요일 기준 가격은 다음과 같습니다: 산둥 7400위안/톤; 산시 7200위안/톤; 허베이 7400위안/톤; 광저우 7400위안/톤; 저장 7400위안/톤. 원료인 콜타르 시장은 이번 주 상승할 것으로 예상되며, 비용이 시장 견적을 계속 지지할 것으로 보입니다.

그러나 하류 구매자들은 높은 가격에 여전히 저항하고 있어 구매 활동이 감소하고 가격 하락 압력이 가중되고 있습니다. 실제 거래량은 낮은 수준입니다. 단기적으로 시장은 긍정적 요인과 부정적 요인이 혼재되어 있어 시장의 불확실성이 특징입니다. 카본 블랙 가격은 안정세를 유지할 가능성이 높습니다.

1.2 카본 블랙 시장 지수 분석

투두두(TuDuoDuo) 데이터에 따르면, 6월 4일 기준 카본 블랙 가격 지수는 7310으로, 이전 기간보다 45 상승했습니다.

2. 원자재 시장 분석

2.1 콜타르 주간 평균 가격 분석

이번 주 국내 고온 콜타르 시장은 뚜렷한 상승세를 보였습니다. 주 초에는 시장이 일시적으로 안정세를 보이며 관망세를 유지했으나, 주 후반에는 시장 경매 가격이 발표되면서 상승세가 지속되었으며, 상승 폭은 다소 좁아졌습니다.

시장 상승세가 지속되고 제품 전망이 낙관적이지 않은 가운데, 하류 구매 심리는 점차 안정되었습니다. 그러나 하류 가동률은 여전히 높고 수요는 강세를 유지하고 있습니다. 또한 일부 지역에서는 콜타르 공급이 타이트해질 것이라는 기대가 있었습니다. 따라서 단기적으로 시장은 높은 수준에서 견고할 것으로 예상됩니다.

2.2 안트라센 오일 주간 평균 가격 분석

국내 안트라센 오일 시장 가격은 이번 기간에도 상승세를 이어갔습니다. 원료인 고온 콜타르의 신규 주문 가격이 계속 상승하면서 안트라센 오일 시장에 상당한 상승 압력을 제공했습니다. 공급업체들은 주로 가격을 계속 인상하며 시장 반응을 시험했습니다. 그러나 안트라센 오일 수소화 시장에서 고가의 안트라센 오일에 대한 하류 수요는 제한적이었으며, 구매는 사실상 중단되었습니다.

주요 하류 시장은 여전히 카본 블랙 시장이었습니다. 현재 카본 블랙 신규 주문의 상승 모멘텀이 약화되고 있으며, 많은 업계 관계자들이 안트라센 오일 구매 가격을 낮추는 전략을 채택하여 이익 압박을 회피하고 있습니다. 단기적으로 안트라센 오일 가격이 추가로 크게 상승할 가능성은 제한적입니다.

3. 카본 블랙 시장 전망

다음 기간을 전망해보면, 국내 고온 콜타르 경매 가격이 순차적으로 발표되면서 상승세를 이어갈 것입니다. 현재 시장은 여전히 긍정적인 요인이 지배적입니다. 그러나 이전 가격 상승 이후 실제 주문 가격은 여전히 협상 중입니다. 하류 수요는 주로 즉각적인 필요에 의존하고 있어 추가 가격 상승에 상당한 압박을 가하고 있습니다. 이번 주 신규 주문은 가격 상승을 유지할 것으로 예상되지만, 추가 상승 가능성은 제한적입니다.

4. 카본 블랙 산업 N330 수익 분석

산둥을 예로 들면, 원료인 콜타르 가격이 계속 상승하면서 하류 공장들은 비용 압박에 직면했습니다. 그러나 일부 제품은 이미 가격 상승 압박을 받고 있어 이번 주 카본 블랙 기업들의 이익률이 축소되었으며, 많은 기업들이 다시 손실 상태로 돌아갔습니다. 현재 카본 블랙 산업의 이론적 주간 수익은 -165위안/톤으로, 이전 기간의 -201위안/톤에서 개선되었습니다.

5. 이번 주 시장 가동률 통계

5.1 카본 블랙 시장 가동률 분석

국내 카본 블랙 시장의 샘플 기업 가동률은 소폭 조정되었으며, 일부 대형 공장은 증가세를 보였습니다. 북중국 및 동중국 일부 기업의 유지보수로 인해 일부 가동 데이터가 상쇄되었으며, 전체 가동률은 제한적인 변동을 보이며 소폭 상승세를 나타냈습니다.

5.2 하류 시장 가동률 분석

중국의 반강철 타이어 가동률은 70%입니다. 중국의 전강철 타이어 가동률은 68%입니다.

전반적으로 이번 기간 타이어 출하량은 부진했으며, 재고 수준은 계속 증가했습니다. 대부분의 국내 타이어 제조업체는 월간 가격 정책을 아직 확정하지 않았으며, 소수만이 월간 가격 조정 프로그램을 시작했으며, 대다수는 관망세를 유지하고 있습니다.

국내 최종 사용자 수요 부진이 타이어 교체 수요를 계속 억제하고 있습니다. 일부 기업들은 수출 주문 감소를 보고했으며, 이는 전반적인 생산 및 판매 압력을 더욱 증가시킬 수 있으며, 지속적인 원자재 비용으로 인해 상황이 악화될 수 있습니다. 일부 기업들은 향후 가동률이 추가로 하락할 것으로 예상하고 있습니다.

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