카본 블랙 주간 시장 동향
카본 블랙 시장 분석
1.1 카본 블랙 시장 가격 분석
이번 주 국내 카본 블랙 가격은 대부분 지역에서 대체로 안정적이었으며, 일부 지역에서만 소폭 상승이 있었습니다. 목요일 기준 가격은 다음과 같습니다: 산둥 7400위안/톤; 산시 7200위안/톤; 허베이 7400위안/톤; 광저우 7500위안/톤; 저장 7400위안/톤.
이번 주 원자재인 콜타르 입찰이 반복적으로 실패하면서 시장 분위기가 약세로 돌아섰습니다. 콜타르 가격의 향후 하락이 명확해지면서 비용 지원이 약화되고 협상 압력이 증가했습니다. 하류 구매자들은 대부분 관망 태도를 취하며 아직 실질적인 거래는 이루어지지 않았습니다. 시장은 신규 주문에 대한 지침이 부족하며, 추가 가격 하락에 대한 기대가 강할 가능성이 높습니다.
1.2 카본 블랙 시장 지수 분석
투두두 데이터에 따르면, 6월 11일 기준 카본 블랙 가격 지수는 7359로, 이전 기간보다 49 상승했습니다.
2. 원자재 시장 분석
2.1 콜타르 주간 평균 가격 분석
이 기간 동안 국내 고온 콜타르 시장은 혼합된 가격 움직임을 보였으며, 시장은 대체로 관망 태도를 취했습니다. 입찰 실패 횟수가 증가함에 따라 약세 분위기가 점차 강화되었습니다.
지난주부터 콜타르 시장은 상승 압력을 보였으며, 하류 구매 심리가 감소했습니다. 이번 주 하류 심층 가공 제품의 신규 주문 가격은 주로 하락했으며, 이는 하류 제품이 더 이상 비용 압력을 전가할 수 없음을 나타냅니다. 시장에서 부정적인 요인이 점차 나타나고 있으며, 콜타르 시장은 하락세에 접어들었습니다.
2.2 안트라센 오일 주간 평균 가격 분석
이번 주 국내 안트라센 오일 시장은 혼합된 가격 움직임을 보였습니다. 주 초에는 원자재인 고온 콜타르의 신규 주문 가격이 아직 발표되지 않아 안트라센 오일 시장 참여자들에게 충분한 지침을 제공하지 못했습니다. 재고 보유자들은 가격 제시에 대한 의지가 약했습니다. 하류 카본 블랙 구매자들은 적극적으로 문의하지 않았으며, 가격 하락에 대한 분위기가 점차 강화되었습니다.
고온 콜타르 입찰이 반복적으로 실패하면서 안트라센 오일 보유자들의 분위기는 다소 약세를 보였으며, 가격 제시에 대한 의지가 부족하고 원자재 및 하류 시장 분위기를 관망하는 경우가 많았습니다. 카본 블랙 신규 주문은 상승 동력이 부족하며, 가격 하락에 대한 분위기가 강했습니다. 단기적으로 안트라센 오일 시장은 약세를 유지할 것으로 보입니다.
3. 카본 블랙 시장 전망
다음 기간을 전망해보면, 원자재인 콜타르 가격이 크게 하락할 것으로 예상되며, 시장에서는 광범위한 약세 분위기가 형성될 것입니다. 하류 구매 활동은 저조하며, 강한 관망 태도를 보이고 있습니다. 또한, 최종 사용자 수요가 감소하면서 시장에서 명확한 약세 요인이 나타나고 있습니다. 다음 주에도 카본 블랙 신규 주문이 계속 감소할 것으로 예상됩니다.
4. 카본 블랙 산업 N330 수익 분석
산둥을 예로 들면, 원자재인 콜타르 시장의 가격 하락 폭이 확대되었고, 카본 블랙 신규 주문 가격이 소폭 하락했습니다. 실제 주문은 현재 협상 중이며, 추가 하락이 예상되어 카본 블랙 시장에서 지속적인 손실이 발생할 것으로 보입니다.
현재 카본 블랙 산업의 이론적 주간 수익은 -32.5위안/톤으로, 이전 기간 대비 132.5위안/톤 증가했습니다.
5. 이번 주 시장 가동률 통계
5.1 카본 블랙 시장 가동률 분석
국내 카본 블랙 시장의 샘플 기업 가동률은 감소 및 조정되었습니다. 동중국의 일부 대형 공장은 가동률을 줄였으며, 북서부 중국 및 산둥의 일부 소형 공장은 여전히 유지보수를 진행 중입니다. 상품 출하에 대한 시장 압력이 커지면서 일부 기업은 가동률이 추가로 하락할 것으로 예상하고 있습니다.
5.2 하류 시장 가동률 분석
중국의 반강철 타이어 가동률은 72%입니다. 중국의 전강철 타이어 가동률은 68%입니다.
이 기간 동안 샘플링된 반강철 타이어 제조업체의 생산이 점차 회복되면서 가동률이 점차 증가했습니다. 그러나 외국 무역 주문이 부족하고 전반적인 출하량이 기대에 미치지 못하면서 일부 기업이 생산을 줄여 가동률 증가를 제한했습니다.
전강철 타이어 제조업체는 생산 및 판매 압력이 증가했으며, 지속적인 원자재 비용이 이를 악화시켰습니다. 일부 기업은 경제적인 제품 생산을 통제하며 유연한 감축 또는 유지보수 계획을 시행하여 전강철 타이어 제조업체의 가동률을 낮추고 있습니다.
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