카본 블랙 시장 주간 분석

카본 블랙 시장 분석

1.1 카본 블랙 시장 가격 분석

이번 주 국내 카본 블랙 가격은 처음에는 상승했다가 하락했습니다. 목요일 기준 가격은 다음과 같습니다: 산둥 7700위안/톤; 산시 7500위안/톤; 허베이 7900위안/톤; 광저우 7900위안/톤; 저장 7800위안/톤. 이번 주 카본 블랙 시장의 신규 주문이 감소했으며, 원자재인 콜타르 가격도 하락하여 신규 주문 협상에 대한 압박이 증가했습니다. 일부 신규 주문이 부드러워지기 시작했으며, 다운스트림 타이어 제조업체들이 점차 협상 단계에 들어가면서 시장 문의가 증가했습니다. 그러나 신규 주문은 여전히 협상 중이며, 제조업체들은 가격을 유지하려는 의지를 보이고 있는 반면, 다운스트림 구매자들은 높은 가격을 수용할 능력이 제한적입니다. 시장은 교착 상태에 있으며, 단기적으로 신규 주문이 약간 하락할 여지가 제한적입니다.

1.2 카본 블랙 시장 지수 분석

투두두 데이터에 따르면, 3월 26일 기준 카본 블랙 가격 지수는 7738로, 이전 기간보다 166 감소했습니다.

2. 원자재 시장 분석

2.1 콜타르 주간 평균 가격 분석

이번 기간 국내 고온 콜타르 시장은 하락세를 이어갔습니다. 지난주 콜타르 가격이 계속 상승하면서 다운스트림 공장들은 비용 압박이 증가했으며, 이러한 비용을 최종 사용자에게 전가하기가 점점 어려워져 콜타르 가격에 하락 압박이 점차 가해졌습니다.

주요 생산 지역인 산둥에서 타르 가격이 상승함에 따라 비용 압박이 증가했으며, 심층 가공 제품의 상승 압박도 뚜렷했습니다. 특히 안트라센 오일과 같은 제품은 높은 가격으로 판매하기 어려워 재고 압박이 증가했습니다.

원자재 가격보다 낮은 가격을 가진 다운스트림 제품의 비율도 증가하여 심층 가공 기업의 이윤 폭이 지속적으로 축소되었습니다.

최근 부정적인 뉴스가 계속 나오고 있으며, 고온 콜타르 시장은 하락 채널에 진입할 것으로 예상됩니다. 하락 폭은 다운스트림 제품, 특히 주요 제품인 콜타르 피치와 카본 블랙의 최신 가격 책정에 따라 달라질 것입니다. 시장 심리는 계속해서 변동성이 클 것입니다.

2.2 안트라센 오일 주간 평균 가격 분석

이번 기간 국내 안트라센 오일 시장 가격은 하락세를 이어갔습니다. 초기에는 주요 생산 지역에서 고온 콜타르 신규 주문 가격이 아직 발표되지 않았으며, 전체적인 추세는 약세를 유지할 가능성이 높았습니다. 안트라센 오일 보유자의 판매 의지는 원자재 시장 추세에 다소 영향을 받았습니다.

다운스트림 카본 블랙 시장 운영은 크게 변동이 없었으며, 시장 진입은 신중하게 이루어졌고 안트라센 오일 신규 주문은 안정적이었습니다. 그러나 고온 콜타르 신규 주문 가격이 점차 발표됨에 따라 전체적인 가격이 하락했습니다. 안트라센 오일 보유자는 제안을 신중하게 하며, 대부분 최종 사용자 구매 심리를 관찰했습니다.

다운스트림 카본 블랙 기업들은 저가 구매 심리를 유지했으며, 안트라센 오일 수소화 가격에 대한 압박이 매우 강했습니다. 현재로서는 적극적인 시장 진입이 예상되지 않으며, 안트라센 오일 신규 주문은 단기적으로 낮은 수준을 유지할 것으로 예상됩니다.

3. 카본 블랙 시장 전망

다음 주기를 전망하면, 원자재 콜타르 입찰 가격 하락 폭이 좁아져 비용 측면의 부정적인 요인이 감소할 것으로 예상됩니다. 카본 블랙 시장에서 가격 양보 폭이 좁아지고 있으며, 가격을 유지하려는 의지가 강화되고 있습니다. 타이어 시장 구매 입찰은 비교적 낮으며, 상류와 하류 간 협상이 활발히 진행되고 있습니다. 신규 주문은 좁은 하락 추세로 통합될 것으로 예상됩니다.

4. 카본 블랙 산업 N330 이윤 분석

산둥을 예로 들면, 원자재 콜타르 입찰 가격이 약간 하락했으며, 부정적인 비용 요인은 변하지 않았습니다.

그러나 신규 카본 블랙 주문 가격이 크게 하락하여 카본 블랙 시장 이윤이 이익에서 손실로 전환되었으며, 시장 운영 압박이 증가했습니다. 현재 카본 블랙 산업의 이론적 주간 이윤은 -20위안/톤으로, 이전 기간보다 138위안/톤 감소했습니다.

5. 이번 주 시장 가동률 통계

5.1 카본 블랙 시장 가동률 분석

샘플 카본 블랙 기업의 가동률이 약간 증가했습니다. 유지보수를 진행하던 동중국의 기업들이 정상 운영을 재개했으며, 산시의 일부 소규모 공장이 유지보수를 진행하여 시장 가동률이 증가했습니다.

5.2 다운스트림 시장 가동률 분석

중국의 반강철 타이어 가동률은 79%입니다. 중국의 전강철 타이어 가동률은 72%입니다. 다운스트림 가동률은 주기 동안 약간 조정되었으며, 타이어 제조업체들은 안정적인 생산을 유지했습니다. 가격을 인상하지 않은 대부분의 기업들은 현재 높은 생산 능력으로 운영 중이며, 가격 인상 이전에 충분한 주문을 확보하고 있습니다.

일부 경제형 타이어 사양은 품절 상태입니다. 제품 공급을 보장하기 위해 타이어 제조업체들은 일반적으로 안정적인 생산을 유지하고 있습니다. 가격 인상 소식은 출하량을 증가시켰으며, 최근 성과는 양호합니다. 전체적으로 전강철 타이어 제조업체들이 반강철 타이어 제조업체들보다 재고 감소 측면에서 더 나은 성과를 보였습니다.

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