이번 주 카본 블랙 시장 동향

이번 주 카본 블랙 시장 가격은 대체로 안정세를 유지했으며, 신규 주문량은 제한적이었습니다. 산둥에서는 톤당 6,350위안, 산시에서는 톤당 5,950위안, 허베이에서는 톤당 6,450위안, 광저우에서는 톤당 6,600위안, 저장에서는 톤당 6,300위안으로, 지난주와 변동이 없었습니다.

원자재 측면: 콜타르 시장은 관망세를 보이며 일부 가격이 소폭 하락세를 나타내고 있습니다. 올해 초 국내 고온 콜타르 가격이 높은 수준에 도달하면서, 하류 공장들은 상당한 비용 압박을 받고 있으며, 특히 카본 블랙 회사들은 손실이 증가하고 있습니다. 카본 블랙 가격 인상 시도가 실패하고 재고 압박이 증가함에 따라 대부분의 카본 블랙 회사들은 고온 콜타르 구매를 줄였습니다.

심층 가공 측면에서는 아스팔트 재고가 점차 증가함에 따라 최종 사용자 카본 회사들의 구매 의욕이 줄어들었고, 콜타르 가격 상승도 둔화되었습니다. 또한 안트라센 오일은 하락세를 보이고 있습니다. 시장은 이전의 긍정적인 요인을 충분히 흡수하여 최근 콜타르 시장이 약세를 보이고 있습니다. 그러나 하류 수요는 비교적 안정적이며, 새로 가동된 하류 심층 가공 공장들이 원자재를 비축하고 있어 강력한 지지를 제공하며 이번 하락 폭을 제한하고 있습니다.

수요 측면: 공장 가동이 계속 약화되면서 실제 수요가 제한적입니다. 반강철 타이어 가동률은 70%, 전강철 타이어 가동률은 60%입니다. 일부 반강철 타이어 회사들은 최근 생산을 중단하거나 축소했으며, 이는 전체 가동률에 일정한 영향을 미쳤습니다. 전강철 타이어의 경우, 유지보수를 진행했던 일부 회사들은 가동을 재개했으나, 다른 회사들은 재고 부족을 겪고 있습니다.

적당한 생산 증가로 가동률이 상승했지만, 일부 회사들은 이번 주에도 유지보수를 계획하여 가동률의 전반적인 상승을 제한했습니다. 카본 블랙 시장 가격 상승 이후 하류 주문 수요가 감소했으며, 주로 기존 수요에 기반한 재고 보충에 초점을 맞추고 있습니다. 일부 새로운 하류 타이어 주문의 가격 책정은 여전히 협상 중이며, 높은 수준에서 소량 주문이 산발적으로 이루어졌습니다.

운영: 수익은 계속 악화되고 있습니다. 카본 블랙 회사들의 가동률이 소폭 하락했습니다. 원자재 콜타르 시장 가격은 안정적으로 유지되고 있지만, 비용 압박은 여전히 존재합니다. 또한 새로운 카본 블랙 주문을 올리기가 어려워 협상이 더 안정적으로 진행되고 있습니다.

카본 블랙 시장은 손실 상태로 운영되고 있습니다. 지속적인 수익 손실로 인해 카본 블랙 회사들의 가동률이 소폭 하락했습니다. 산시의 일부 회사들은 유지보수를 진행 중이며, 시장은 상당한 손실을 겪고 있습니다. 제조업체들은 운영에 대한 열의가 크지 않으며, 이전 주문을 이행하고 있습니다. 출하가 느리더라도 제조업체들은 시장 위험을 완화하기 위해 낮은 가동률을 유지하고 있습니다.

전반적으로: 공급과 수요의 압박은 여전히 존재합니다. 카본 블랙은 앞으로 안정될 것으로 보입니다. 미래를 전망했을 때, 원자재 콜타르 시장은 약세를 보이고 있으며, 비용 측면에서 시장에 부정적인 영향을 미치고 있습니다. 하류의 구매 열의는 높지 않으며, 가격 인하 협상이 주요 방법으로 사용되고 있습니다. 다음 주에는 시장 지지가 약화될 것으로 보이지만, 최근 손실이 크기 때문에 대부분의 제조업체들은 안정적인 가격을 유지하고 있습니다. 카본 블랙은 앞으로 안정될 것으로 예상됩니다.

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