보잉의 경쟁사에 대한 제재는 러시아산 티타늄 수입을 계속합니다.
March 15, 2022
TDD-글로벌
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주요 특징 요약
보잉은 항공기 생산을 위한 충분한 재고를 이유로 러시아로부터 티타늄 구매를 중단한다고 발표했습니다. 이 결정은 러시아로부터 티타늄을 계속 공급받는 에어버스와 대조를 이룹니다. 러시아 공급업체인 아비스마 티타늄은 계약 중단에 대해 유감을 표하며 판매 전략을 변경하고 있습니다. 이번 중단은 러시아에 대한 지속적인 제재 속에서 항공우주 산업의 공급망에 영향을 미치고 있습니다.
보잉은 최근 러시아로부터 티타늄 구매를 중단한다고 발표했으며, 이는 유럽 경쟁사인 에어버스가 여전히 사용하고 있는 것과 대조적입니다.
보잉은 이메일 성명에서 "우리는 러시아로부터 티타늄 구매를 중단했습니다. 우리의 재고와 티타늄 공급원 다양성은 항공기 생산에 충분한 공급을 제공합니다."라고 밝혔습니다. 월스트리트 저널은 러시아 국영 Avisma Titanium 회사의 대표가 보잉의 계약 중단 결정을 강하게 비판했다고 보도했습니다. 4개월 전, 보잉은 두바이 에어쇼에서 러시아 회사를 최대 티타늄 공급업체로 재계약할 것이라고 발표했습니다.
Dmitiosipov, Avisma Titanium United의 최고경영자는 이메일 성명에서 "우리는 오랜 파트너와의 계약 중단을 깊이 유감스럽게 생각합니다."라고 말했습니다. 그는 "우리는 이제 판매 정책을 다른 시장으로 재조정하고 있습니다."라고 덧붙였습니다. '회사는 몇 달 동안 이러한 결과를 준비해 왔다'고 그는 말했습니다. 서방 정부는 러시아의 "특별 군사 작전" 이후 러시아에 제재를 가했지만, 러시아 국영 기술 기업이 25%를 소유하고 항공우주 산업에 매출의 3/4을 의존하는 Avista Titanium United는 제재 대상이 아니었다고 보고서는 전했습니다.
프랑스에서는 에어버스가 러시아 및 다른 국가로부터 티타늄 구매를 계속하고 있다고 밝혔습니다. 이메일 성명에서 회사는 1차 공급업체를 통해 간접적으로 티타늄을 얻고 있으며, 이는 모두 제재를 준수하는 것이라고 말했습니다. 유럽 항공기 제조업체는 티타늄 수요의 절반을 러시아에 의존하고 있으며, Avisa 컨소시엄은 보잉의 수요의 3분의 1을 제공한다고 밝혔습니다.
회사는 제트기 생산 능력의 전반적인 증가는 티타늄을 포함한 원자재의 가용성에 달려 있다고 밝혔습니다. 에어버스의 2019년 연례 보고서에 따르면 NH90 및 Tiger 군용 헬리콥터 프로젝트는 항상 러시아 티타늄에 의존해 왔다고 합니다. 에어버스는 Avisa 계약의 구체적인 상태에 대한 문의에 즉각적으로 응답하지 않았습니다. 2014년 이후, 전 세계 항공우주 회사들은 티타늄 재고를 늘리고 공급원을 다양화하려고 노력해 왔다고 보고서는 전했습니다.
Avisma Magnesium Titanium United Enterprise는 러시아가 소유한 세계 최대 티타늄 공급업체입니다. 러시아 원자재 공급의 잠재적 중단은 티타늄을 주목받게 만들고 있습니다. 티타늄은 해양, 자동차, 핵 산업에서도 사용됩니다.
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