석탄 타르 및 카본 블랙 가격 전망

비용 측면: 비용 증가 폭 축소, 지원 약화

국내 고온 콜타르 시장은 전반적으로 상승세를 유지했지만, 상승 폭이 크게 축소되었고 일부 지역에서는 산발적인 가격 하락이 나타났습니다. 지난주 콜 피치 가격은 계속 상승했지만, 시장은 일부 상승 압력을 보였습니다. 다른 하류 제품들은 부진한 성과를 보였으며, 특히 산업 나프탈렌은 지속적인 하락세를 보였습니다. 안트라센 오일 가격은 유지하기 어려운 상황에 처해 깊은 가공 기업들의 이익 폭이 축소되었습니다. 또한, 카본 블랙 공장은 손실이 증가하면서 원자재 경쟁력을 점차 잃어 입찰 참여 의지가 크게 감소했습니다. 결과적으로, 일부 지역의 경매 가격은 지난주 하락하기 시작했으며, 이번 주에는 거래에서 약간의 가격 하락이 나타났습니다. 따라서 이전의 긍정적인 요인이 점차 소멸됨에 따라 콜타르는 추가 상승 동력을 잃고 현재 높은 수준에서 통합되고 있습니다.

산둥 안트라센 오일 현물 시장은 큰 변동이 없을 것으로 보입니다. 최종 사용자 참여는 비교적 소극적이며 거래는 정체 상태를 유지하고 있습니다. 원자재 측면에서는 고온 콜타르 시장의 신규 주문 가격 추세가 지역별로 다르지만 전반적으로 안정적인 상승세를 보여 안트라센 오일 시장의 하단을 일부 지원하고 있습니다.

이번 주에는 깊은 콜타르 가공 공장의 가동률이 증가하여 안트라센 오일 공급이 풍부해졌습니다. 보유자들은 현재 재고를 줄이고 판매에 집중하고 있습니다. 하류 시장을 살펴보면, 주요 하류 카본 블랙 시장의 신규 주문은 여전히 약세를 보이고 있으며, 콜타르 가격이 계속 상승함에 따라 카본 블랙 구매자들은 안트라센 오일 구매에 신중한 태도를 유지하고 있습니다.

안트라센 오일 수소화 시장은 저가 구매가 계속되고 있으며, 시장 진입은 비교적 소극적입니다. 따라서 수요 측면에서 안트라센 오일 시장에 긍정적인 요인은 여전히 없습니다.

수요 측면: 유지보수 회사들이 운영을 재개했으며, 타이어 제조업체들이 가동률을 증가시키고 있습니다.

세미스틸 타이어와 관련하여, 월말 전환으로 인해 시장은 약세를 보였습니다. 올 시즌 타이어 시장은 약세와 안정세를 유지했으며, 유통업체들은 월말 판매 목표에 따라 재고를 보충하여 평균적인 채널 판매를 기록했습니다. 스노우 타이어 시장은 공급이 충분했지만, 수요는 추가 개선이 필요합니다.

올스틸 타이어 시장에서는 거래가 부진했습니다. 계절적 비수기의 영향을 받아 시장 수요가 더욱 약화되었습니다. 공급이 비교적 충분한 상황에서 기존 재고를 소화하는 데 초점이 맞춰졌으며, 전반적으로 낮은 구매 활동이 나타났습니다. 시장 거래 가격은 안정적이었으나 약간의 하락세를 보였습니다. 판매를 늘리고 자금을 회수하기 위해 일부 상인들은 자체 재고 수준에 따라 판촉 활동을 진행했습니다.

중국의 세미스틸 타이어 가동률은 68%입니다. 중국의 올스틸 타이어 가동률은 64%입니다. 이번 주에는 가동률이 다소 회복되었으며, 유지보수 중단이 점차 재개되어 전체 가동률을 높였습니다. 그러나 전반적인 판매 압박은 여전히 존재하며, 일부 기업들은 정상 수준보다 약간 낮은 생산을 하고 있습니다. 이번 주 일부 기업들의 유지보수 일정과 결합되어 가동률 증가 폭이 제한되었습니다.

시장 전망: 약세 심리가 증가하며, 카본 블랙 가격 하락 예상

요약하자면, 산둥의 콜타르 가격은 높은 수준에서 하락할 것으로 예상되지만, 하락 폭은 제한적일 것으로 보이며 카본 블랙에 미치는 부정적인 영향은 약할 것으로 예상됩니다. 그러나 최종 사용자 타이어 제조업체들의 가격 인하 협상 의지는 변함이 없어 카본 블랙 시장의 추가 가격 상승 가능성을 제한하고 있습니다. 카본 블랙 시장은 계속해서 손실을 기록할 것으로 예상됩니다.

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