에어버스는 단기적으로 티타늄 조달에 영향이 없다고 밝혔다.
러시아가 제재를 받은 이후에도 티타늄 공급이 크게 영향을 받지 않았다고 에어버스는 믿고 있으며, 티타늄 산업에서 2차 자원을 개발하고 있다고 5월 5일 Flight International의 보고서에 따르면 밝혔다. 에어버스는 2025년까지 A320 항공기 생산량을 월 75대로 늘리기를 희망하고 있다.
에어버스는 일부 티타늄 공급이 러시아에서 직접 또는 간접적으로 이루어지고 있으며, 러시아와 우크라이나 간의 갈등이 공급망 위험을 증가시켰다고 말했다. 지정학적 위험이 회사의 티타늄 조달 정책에 포함되었다. 에어버스는 러시아-우크라이나 갈등이 사이버 보안, 물류, 인플레이션, 부품 조달 및 에너지 가격과 같은 분야에 미칠 잠재적 영향을 해결하기 위해 위기 관리 팀을 출범시켰다. 5월 5일 Flight International의 보고서에 따르면, 에어버스는 러시아가 제재를 받은 이후에도 티타늄 공급이 크게 영향을 받지 않았다고 믿고 있으며, 티타늄 산업에서 2차 자원을 개발하고 있다고 밝혔다. 에어버스는 2025년까지 A320 항공기 생산량을 월 75대로 늘리기를 희망하고 있다.
에어버스는 일부 티타늄 공급이 러시아에서 직접 또는 간접적으로 이루어지고 있으며, 러시아와 우크라이나 간의 갈등이 공급망 위험을 증가시켰다고 말했다. 지정학적 위험이 회사의 티타늄 조달 정책에 포함되었다. 에어버스는 러시아-우크라이나 갈등이 사이버 보안, 물류, 인플레이션, 부품 조달 및 에너지 가격과 같은 분야에 미칠 잠재적 영향을 해결하기 위해 위기 관리 팀을 출범시켰다.
