리옌강 해사 당국, 옌청의 "그린 에너지 항구"를 지원하며 총 하역량 1천만 톤 초과

8월 18일, 마셜 제도에 등록된 액화천연가스(LNG) 운반선 "말리부"가 66,000톤의 LNG를 안전하게 하역하고 순찰선의 경계와 유지 관리 아래 부두를 천천히 떠났으며, CNOOC 옌청 "그린 에너지 항구"에서 총 LNG 하역량 1,000만 톤 돌파를 성공적으로 기록했습니다.

CNOOC 옌청 "그린 에너지 항구"는 장쑤성 빈하이현에 위치하며, 국가 천연가스 "생산, 공급, 저장 및 판매" 시스템 구축의 핵심 프로젝트입니다. 이 항구는 단일 용량이 22만 입방미터인 4개의 탱크와 27만 입방미터 용량의 6개의 탱크를 포함하여 총 10개의 대형 LNG 저장 탱크를 완공 및 가동했으며, 중국에서 가장 큰 LNG 에너지 허브 스테이션이 되었습니다. 2022년 9월 26일 터미널 가동 이후 첫 번째 21만 입방미터 선박 "알 카르사"의 성공적인 하역부터 "말리부"의 안전한 출항까지, 총 152척의 선박에서 1,003만 톤의 LNG를 하역하는 데 4년이 채 걸리지 않았습니다. 이는 옌청 "그린 에너지 항구"의 하역 효율성과 능력을 충분히 보여주며, 선박 교통 조직과 항구 통관 효율성의 뛰어난 성과를 강조합니다.

LNG 선박은 -163°C의 극저온에서 액화천연가스를 운송하도록 설계된 특수 선박으로, "바다 위의 초저온 트럭"으로 알려져 있습니다. 이 선박은 첨단 기술, 높은 난이도, 고부가가치의 "3고" 제품으로, 해상 운송에 대한 엄격한 안전 보장이 필요하며 상당한 규제 과제를 제시합니다. LNG 선박의 안전하고 효율적인 입출항을 보장하기 위해 옌청 해사 당국은 "선박별 정책" 특별 보장 계획을 시행하고, 선박 입출항에 대한 위험 평가와 해상 교통 조직을 강화했으며, "VTS 전 지역 모니터링, 순찰선 현장 경계 및 유지 관리, 드론 공중 감독"의 "3차원" 보장 메커니즘을 채택했습니다. 또한 "단일 선박 안전 평가" 메커니즘을 구축 및 개선하여 선박 항해 및 항구 운영의 전 과정 위험 예방을 강화하고, 혁신적으로 "핫 버싱" 도킹 모드를 구현하여 항구 항해 효율성을 크게 향상시켰습니다. 국경 검사 및 세관 부서와 협력하여 녹색 통로를 열고 "1회 승선 검사" 공동 검증 모델을 수행하여 선박 통관 효율성을 지속적으로 개선했습니다.

"제로"에서 "하나"로, 그리고 "수백 척의 선박"과 "수천만 톤"으로, 옌청 해사 당국은 정밀하고 효율적인 규제 서비스와 포괄적이고 3차원적인 안전 보장을 통해 이 국가 에너지 허브의 빠른 발전을 위한 견고한 해상 교통 안전 장벽을 구축했습니다. 앞으로 해사 당국은 국가 에너지 안보 전략을 지원하는 데 중점을 두고 LNG 선박 항해 보장 조치를 더욱 최적화하며, 항구 개발을 지원하는 능력을 지속적으로 향상시키고, 옌청 "그린 에너지 항구"를 국가 에너지 허브로 더욱 공고히 할 것입니다. 이는 지역 에너지 구조 전환과 녹색 저탄소 경제 발전을 위한 더욱 강력한 해상 교통 지원을 제공할 것입니다.