광시 수운의 과거와 미래를 잇다 – 백굉수운 탐방

장강과 주강 두 대수계를 연결하는 천년의 영취(灵渠)는 중원 문화를 남쪽으로 끌어들이고, 영남 지방의 물산을 북쪽으로 연결했습니다. 산을 관통하여 바다로 나아가는 세기적 공사인 평륙 운하는 팔괘 지역을 바다로 흐르게 하고 서남부 내륙을 심해로 직통하게 만들었습니다. 10월 19일, "수운 중국——물 위에서 보는 광시" 전미디어 취재 조사가 계림에서 시작되었습니다. 신화통신사 등 중앙 언론, 업계 매체, 지역 주류 언론, 저명 작가, 인터넷 유명인, 광시 지역 대학 및 교통운송 시스템의 청년 대표 등으로 구성된 취재 조사단은 2천여 년에 걸친 수운 문명 경로를 따라, 광시 수운의 고품질 발전 이야기를 탐구할 예정입니다.

취재 조사 활동은 "청년 허브에서 청년을 방문하다"라는 주제의 인터뷰를 특별히 마련했습니다. 청년 대표는 목격자인 동시에 이야기의 전달자로서 세기의 공사를 청춘의 표현을 통해 느낄 수 있게 할 것입니다. 행사 기간 동안, 취재 조사단은 영취에서 강 상류를 따라 내려가며 계림의 리강 "아름다운 항로", 광시 수운의 강-강-해 통합 조정 플랫폼, 평륙 운하 마도 허브, 진주 자동화 터미널 등 광시 수운을 대표하는 지점을 탐방할 예정입니다.

강에서 바다로, 바다를 향해 강해지다. 올해 들어 광시는 "제15차 5개년 계획 요강"에 초점을 맞추고, "원 네트워크와 4개의 현대화"를 중심으로 주요 작업을 추진하며 현대적 내륙 수운 체계와 북부만 국제 게이트웨이 항구를 구축해 나가고 있습니다. 올해 1월부터 9월까지 광시의 수로 운송은 여객 850만 명, 여객 회전량 32.2억 인킬로미터, 화물 운송량 3.74억 톤, 화물 회전량 2,283억 톤킬로미터를 달성했습니다. 또한, 전 지역 항구의 화물 처리량은 총 5.45억 톤, 컨테이너 처리량은 860만 TEU를 기록했으며, 장주 허브 선박 갑문을 통한 화물량은 1.6억 톤을 초과해 전년 동기 대비 3.17% 증가했습니다.

알려진 바에 따르면, "수운 중국——물 위에서 보는 광시" 활동은 중국 교통보사, 광시 좡족 자치구 교통운송청, 중국 선박보사가 주최하고, 광시 좡족 자치구 수운 발전센터가 주관했습니다. 출발식 현장에서 중국 교통보사와 광시 좡족 자치구 교통운송청이 공동으로 "신시대 광시 수운의 역사적 업적 및 역사적 변화 구술사 수집 프로젝트"를 시작했으며, 광시 좡족 자치구 수운 발전센터는 "팔괘 수운의 멋"이라는 문화 브랜드를 홍보했습니다.

"수운 중국" 전미디어 홍보 활동은 이미 동해와 남해에 진입했으며, 향후 황해, 발해, 장강, 주강 등으로 더 깊이 들어가 대강과 대해에 시선을 맞추며, 국가 수운의 고품질 발전 성과를 전면적으로 보여줄 예정입니다. 이 활동의 영향력은 이미 해외로 뻗어나가 관련 보도는 여러 해외 매체에 의해 인용되었습니다.