석탄 시장 상황이 냉각되고 있으며 전반적인 거래가 부진할 수 있습니다.

광산 지역에 갇혀 있던 석탄 트럭들이 점차 떠나고 있지만, 광산에 들어오는 새로운 석탄 트럭은 많지 않습니다. 주로 단거리 차량이며, 장거리 석탄 트럭은 드뭅니다. 일부 석탄 세척 공장과 거래업체는 휴가로 문을 닫았으며, 눈이 내린 후 플랫폼 출하량이 크게 감소했습니다.

대부분의 탄광에서는 생산이 정상적으로 이루어지고 있지만, 판매는 전반적으로 부진합니다. 광산 지역에는 석탄 트럭이 거의 없으며, 광산에서 차량에 적재할 수 있습니다. 탄광에는 석탄이 많이 쌓여 있으며, 도로 상태가 좋지 않은 광산은 재고 압박이 더 큽니다. 석탄 저장을 방지하기 위해 일부 광산에서는 상단 창고에서의 생산이 중단되었습니다.

 전반적으로 주요 석탄 생산 지역의 시장 상황은 항구에서 대체로 안정세를 보이고 있으며, 지역 가격은 상승보다 하락이 더 많고 시장 거래 분위기는 침체되어 있습니다. 대부분의 탄광은 관망 태도를 취하며 신중하게 가격을 조정하고 있습니다. 가격을 조정하는 탄광의 수는 여전히 비교적 적습니다. 일부 탄광의 가격은 상하로 변동하며, 변동 폭은 톤당 10~20위안입니다. 가격 인하는 주로 표면 석탄에 해당하며, 일부 종자 석탄, 원석탄 및 슬라임의 가격은 상승했습니다. 오늘 한 대형 광산의 입찰가는 톤당 2~13위안만 변동했습니다. 민간 광산은 이번 주말부터 휴가 모드에 들어갔습니다. 현재 갱구 생산 감소가 뚜렷하며, 시장의 수급이 약하고 전반적인 분위기가 계속 약세를 보이고 있으며, 명절 전 보충 구매 견적은 뚜렷하지 않습니다.

항구 시장 상황에서는 4500K가 695-710위안으로 제시되었으며, 하류 반대 제안은 700위안 이내였습니다. 5000K는 795-815위안으로 제시되었으며, 개별 입찰가는 790위안까지 낮아졌고, 하류 반대 제안은 795-805위안 사이였으며, 805위안에 거래가 이루어졌습니다. 5500K는 910-920위안으로 제시되었습니다.

항구 재고 측면에서는 항구 출하량이 수입량보다 많아 재고가 감소했습니다. 1월 22일 기준으로 북항은 174.2만 톤(-24.1)을 이송하고, 217.2만 톤(-0.6)을 적재했으며, 재고는 2434.6만 톤(-44.1)이었고, 정박 중인 선박은 160척(-29)이었습니다.

기온이 상승함에 따라 발전소의 일일 소비량은 감소하고 재고는 증가하고 있습니다. 1월 22일 기준으로 중국의 6대 연안 발전소의 총 재고는 1204.9만 톤(+6.3), 일일 소비량은 86만 5200톤(-0.62), 가용 일수는 13.9일(+0.2)이었습니다.