카본 블랙 데일리: 비용 지원 약화, 상승세 일시 중단

시장 리뷰

오늘 기준으로 국내 카본 블랙 가격은 대체로 안정세를 유지하고 있습니다: 산둥 CNY 7,500/톤, 산시 CNY 7,300/톤, 허베이 CNY 7,500/톤, 광저우 CNY 7,600/톤, 저장 CNY 7,500/톤.

원자재: 콜타르 가격 하락 시작

지난주, 세 번째 코크 가격 인하가 시행되면서 코크 생산업체들이 전반적인 손실을 겪었고, 생산 제한의 범위와 강도가 더욱 확대될 예정입니다. 이로 인해 공급이 수동적으로 축소되었습니다. 콜타르 가격은 계속 상승했지만, 하위 제품 판매가 부진한 가운데 높은 수준에 도달하면서 전반적인 하위 구매 심리가 눈에 띄게 떨어졌고 높은 가격에 대한 저항이 나타났습니다. 여기에 더해, 일요일에 발표된 탕산 지역의 거래 가격이 약간 하락하면서 시장에서 약세 신호가 증가하고 가격에 압박을 가했습니다. 따라서 이번 주 하락 가능성이 증가했습니다.

국내 안트라센 오일 가격은 비교적 견고하게 유지되었습니다. 지난주, 고온 콜타르가 강세를 보이며 안트라센 오일 시장에 견고한 비용 지원을 제공했습니다. 콜타르 심층 가공 공장의 가동률이 상승하면서 안트라센 오일 공급이 증가했고, 생산업체들은 대부분 가격을 인상했습니다. 그러나 지난주 후반 일부 지역에서 콜타르 가격이 약세를 보이며 안트라센 오일 판매 심리가 약화되었고, 생산업체들은 상승 편향을 유지하며 견고한 가격을 유지했습니다. 하위 플레이어들은 높은 가격의 안트라센 오일에 대해 눈에 띄는 저항을 보였으며, 카본 블랙 생산업체들은 낮은 가격을 기다리는 한편, 안트라센 오일 수소화 설비의 높은 가격 안트라센 오일에 대한 수요는 산발적이었습니다. 이러한 수요 측 저항은 안트라센 오일의 전반적인 상승세를 제한했습니다.

수요: 공장 가동률의 제한적 변화; 출하량 기대치 미달

중국의 반강철 레이디얼(승용차) 타이어 가동률은 65%, 완강철 레이디얼(트럭/버스) 타이어 가동률은 64%를 기록했습니다. 타이어 제조업체들의 가동률은 엇갈렸습니다: 유지보수 중이던 일부 반강철 타이어 공장이 차례로 운영을 재개하며 가동률 회복을 지원했지만, 일부 완강철 타이어 공장은 여전히 생산 제한이나 유지보수 일정이 있어 전반적인 가동률은 약세를 유지했습니다. 시장 측면에서는 지난달 하반기 재고를 채운 후, 반강철 타이어 유통업체들은 8월 초 기존 재고 소진에 집중했습니다. 많은 지역에서 지속적인 더운 날씨로 인해 일부 최종 사용자 매장에서 비즈니스가 개선되었고 교체 타이어 판매량이 전월 대비 증가했지만 대규모 재고 채우기는 이루어지지 않았습니다. 완강철 타이어의 경우, 8월 초 시장 출하량이 둔화되었고 채널 재고가 비교적 풍부했습니다. 판매를 촉진하기 위해 일부 유통업체들은 여전히 자체적으로 프로모션을 제공할 수 있습니다. 선택적인 가격 양보가 나타난 경우에도 전체 거래량에 대한 영향은 제한적이었습니다.

전반적으로: 체인 전반의 약세가 카본 블랙 약세를 시사

비용 측면에서, 고온 콜타르가 높은 수준으로 상승한 후 하위 구매 심리가 눈에 띄게 떨어졌고 높은 가격에 대한 저항이 나타났습니다. 일부 지역에서 거래 가격이 하락하면서 약세 신호가 증가했고 비용 지원이 후퇴할 것으로 예상됩니다. 하위 문의는 대부분 낮은 수준에 머물고 있으며, 이전에 낮은 가격으로 계약을 체결한 구매자들은 최근 구매량을 줄였습니다. 실제 거래 협상은 시장이 관망 태도를 취하면서 압박을 받고 있습니다. 높은 비용을 소화하기 어려운 상황에서 카본 블랙 가격은 약세를 보일 것으로 예상됩니다.