3월 28일 거시경제 지수: 국내외 경제 정책 변동; 해양 수소 및 암모니아에서 글로벌 자동차 관세까지 다자간 영향
최신 글로벌 주요 지수
국제 원유 가격 동향 및 위안화 대 달러 환율 동향
국내 뉴스
1. 중국 최초의 해양 수소암모니아 통합 프로젝트 건설 완료
2. TrendForce: 중국 내 설치 러시로 인해 태양광 산업 체인의 가격이 2분기에 집단적으로 상승할 것으로 예상
3. 트럼프, 수입 자동차에 25% 관세 부과. 정용년: 침착해야 한다. 중국 기업들은 오랜 시간 동안 회복력을 키워왔다
4. 대부분의 역외 위안화 은행 간 금리가 반등, 1주 및 2주 주기 금리가 2주 최저치에서 하락
5. 리샹 공식 발표: 리오토의 자체 개발 자동차 운영 체제 "Ideal Transwarp OS" 오픈 소스화
국제 뉴스
1. 인도가 외국인 투자를 유치하기 위해 외국인 투자 제한을 완화할 예정이라고 보도
2. 프랑스 국립 통계 및 경제 연구소
3. SMMT: 영국-미국 자동차 산업은 상호 이익이 되는 합의를 도출해야 한다
4. 중-프 공동 성명: 일부 국가의 다자 기관 탈퇴는 우리의 결의를 더욱 강화할 것
5. OCBC: 자동차 관세는 자동차 가격을 상승시킬 수 있으며, 미국 소비자들은 인플레이션과 경기 침체의 이중 압박에 직면
국내 뉴스
1. 중국 최초의 해양 수소암모니아 통합 프로젝트 건설 완료
3월 27일, 중국 최초의 해양 수소암모니아 통합 프로젝트가 산둥성 옌타이에서 완공되어 시운전 단계에 공식적으로 진입했으며, 해양 수소 생산 전 과정의 실증 시험과 프로젝트 가동을 위한 기반을 마련했습니다. 중국 최초의 반잠수식 해양 수소 생산 플랫폼은 높이가 50미터 이상으로 17층 건물에 해당하며, 무게는 2만 톤 이상입니다. 바다에서 수소를 생산할 수 있기 때문에, 향후 원양 선박을 위한 해상 주유소가 될 것으로 기대됩니다.
2. TrendForce: 중국 내 설치 러시로 인해 태양광 산업 체인의 가격이 2분기에 집단적으로 상승할 것으로 예상
TrendForce의 최신 조사에 따르면, 중국의 정책이 태양광 산업의 전반적인 수요를 자극하고 있으며, 모듈 공급이 부족하여 2025년 3월과 4월에 수요가 약간 정점을 찍을 것으로 예상되며, 이로 인해 2분기에 산업 체인의 가격이 상승할 가능성이 있습니다. 2025년 1월 말과 2월 초에 중국은 연이어 태양광 발전 및 신재생 에너지 전기 요금에 관한 관련 규정을 발표했으며, 5월 31일 이후에 전력망에 연결되는 태양광 발전 프로젝트는 더 이상 고정 구매 가격을 누리지 못하고 시장 수급에 따라 가격이 결정되도록 하여 "설치 러시"를 촉발시켰습니다. 특히 분산형 태양광 프로젝트는 2분기에 설치 용량의 정점에 도달할 것입니다. 분산형 프로젝트의 설치 러시는 모듈 수요를 촉진시켰으며, 유통업체들은 대량의 모듈을 비축하고 주요 모듈 공급업체들은 연속적으로 가격을 인상했습니다. 현재 높은 가격은 RMB 0.73/W에 도달했으며, 평균 가격은 RMB 0.7/W로 계속해서 지지를 받고 있습니다.
3. 트럼프, 수입 자동차에 25% 관세 부과. 정용년: 침착해야 한다. 중국 기업들은 오랜 시간 동안 회복력을 키워왔다
2025년 보아오 아시아 포럼 연례 회의에서, 홍콩중문대학(선전) 공공정책학원 학장 정용년은 트럼프의 최신 수입 자동차 25% 관세 부과 정책에 대해 현장에서 응답했습니다. 기자와의 인터뷰에서 그는 중국 기업들의 회복력이 수년간의 무역 마찰을 통해 시험받아왔으며, 이미 충격을 견딜 수 있는 능력을 갖추고 있다고 말했습니다. 결국 이 관세 정책으로 인해 더 큰 피해를 입을 수 있는 것은 미국 자신일 수 있습니다. (CCTV 뉴스)
4. 대부분의 역외 위안화 은행 간 금리가 반등, 1주 및 2주 주기 금리가 2주 최저치에서 하락
목요일 CNH HIBOR에 따르면 주요 기간 금리 대부분이 반등했습니다. 1주기 HIBOR는 14bp 상승하여 1.78636%를 기록했으며, 2주기 HIBOR는 9bp 상승하여 1.80000%를 기록하며 2주 최저치에서 벗어났습니다. 1년 HIBOR는 2.29909%로 소폭 상승했으며, 하루 밤새 HIBOR는 7bp 하락하여 1.50000%를 기록했습니다.
5. 리샹 공식 발표: 리오토의 자체 개발 자동차 운영 체제 "Ideal Transwarp OS" 오픈 소스화
리오토에 따르면, 3월 27일, 과학기술부, 국가발전개혁위원회, 국무원 국유자산감독관리위원회, 중국과학원, 중국공정원, 중국과학기술협회 및 베이징시 정부가 공동 주최한 2025 중관촌 포럼 연례 회의가 베이징에서 개막했습니다. 리샹 리오토 회장 겸 CEO는 포럼에 참석하여 연설을 통해 Ideal Transwarp OS의 자체 개발 과정과 기술적 우위를 공유하며, 리오토가 세계 최초로 자동차 운영 체제를 오픈 소스화한 자동차 회사가 되었으며, 전반적인 성능이 업계의 선도적인 비공개 AUTOSAR 운영 체제를 종합적으로 능가한다고 발표했습니다.
국제 뉴스
1. 인도가 외국인 투자를 유치하기 위해 외국인 투자 제한을 완화할 예정이라고 보도
인도 중앙은행(RBI)은 상장 기업에 대한 외국인 개인 투자자의 투자 한도를 두 배로 늘려 10%로 설정하여 자본 유입을 촉진할 계획이라고 두 명의 인도 정부 고위 관계자와 관련 문서가 밝혔습니다. 해외 포트폴리오 투자(FPI)는 작년 9월 Nifty 50이 사상 최고치를 기록한 이후 부진한 실적, 높은 평가 및 미국 관세 전망으로 인해 인도 주식에서 280억 달러 이상을 철수했습니다. 더 많은 외국인 투자를 유치하기 위해 인도는 이전에 해외 인도인에게만 제한적으로 제공되었던 우대 정책을 모든 외국인 투자자에게 개방하고 투자 한도를 늘리고 있다고 관계자들은 말했습니다. 지난주 정부에 보낸 서한에서 RBI는 "최근 외부 부문으로의 자본 유입 중단을 감안할 때 이러한 제안은 가능한 한 빨리 시행되어야 한다"고 밝혔습니다.
2. 프랑스 국립 통계 및 경제 연구소
프랑스 국립 통계 및 경제 연구소: 프랑스의 공공 적자는 2023년 GDP의 5.4%에서 2024년 5.8%로 확대되었으며, 이는 2024년에 설정된 6.0% 목표보다 개선된 수치입니다.
3. SMMT: 영국-미국 자동차 산업은 상호 이익이 되는 합의를 도출해야 한다
영국 자동차 제조업자 및 무역 협회(SMMT)는 영국과 미국 자동차 산업이 추가 관세를 부과하는 대신 상호 이익이 되는 관계의 일환으로 협력 기회를 모색해야 한다고 밝혔습니다. 트럼프 대통령은 4월 3일부터 글로벌 자동차에 대한 미국 수입 관세를 공식적으로 25% 부과할 것이라고 밝혔습니다. SMMT의 CEO 마이크 하우스는 "산업계는 양측이 즉시 협력하여 모두에게 이익이 되는 합의를 도출할 것을 촉구합니다."라고 말했습니다.
4. 중-프 공동 성명: 일부 국가의 다자 기관 탈퇴는 우리의 결의를 더욱 강화할 것
파리 협정 10주년을 맞아 중국과 프랑스는 기후 변화에 대한 공동 성명을 발표했습니다. 성명은 중국과 프랑스가 다자적 틀 내에서 우리 시대의 주요 도전에 적절한 해결책을 제공하기 위해 헌신하고 있음을 언급했습니다. 일부 국가가 과학적 합의와 다자 기관에서 후퇴하는 것은 우리의 결의를 더욱 강화하고 우리의 행동을 강화할 뿐입니다. 양측은 각국의 다양한 국가적 상황을 고려하여 이용 가능한 최선의 과학적 근거를 바탕으로 집단적 행동을 취하고 가속화할 필요성을 재확인했습니다. (CCTV 뉴스)
5. OCBC: 자동차 관세는 자동차 가격을 상승시킬 수 있으며, 미국 소비자들은 인플레이션과 경기 침체의 이중 압박에 직면
싱가포르 OCBC 은행의 투자 전략 전무이사 바수 메논은 이번 조치가 자동차를 더 비싸게 만들 수 있으며, 이미 인플레이션에 대해 우려하고 있는 미국 소비자들에게 경기 침체에 대한 우려를 악화시킬 수 있다고 말했습니다. 그는 "최신 자동차 관세로 영향을 받는 국가들의 보복은 미국 소비자와 자동차 제조업체의 입장을 악화시키고 인플레이션과 미국 경제 전망에 대한 우려를 더욱 증폭시킬 수 있다"고 말했습니다.
국내 거시 경제 지수
